【培訓(xùn)時(shí)間】2013年11月1-2日(上海) 【收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)】3200元/人(含授課費(fèi),合影費(fèi)、資料費(fèi),茶點(diǎn)、會(huì)務(wù)費(fèi),兩天午餐費(fèi)) 【培訓(xùn)對(duì)象】企業(yè)的各級(jí)管理者、質(zhì)量工程師、產(chǎn)品工程師、工藝工程師、生產(chǎn)控制工程師等。
【課程特點(diǎn)】 注重實(shí)用,把握基礎(chǔ),避免常見的枯燥無味的灌輸型講課,采用企業(yè)的實(shí)際案例和課堂練習(xí)、點(diǎn)評(píng),幫助學(xué)員更好的理解和掌握知識(shí)點(diǎn),并提升知識(shí)實(shí)際運(yùn)用的能力。
【課程收益】 通過培訓(xùn)可以幫助企業(yè)的各級(jí)管理者、工程師和班組長(zhǎng)等人員能夠有效的采用8D工作方法對(duì)不符合進(jìn)行描述、分析和實(shí)施糾正措施,提升其分析問題、解決問題的能力,有效的提升公司的質(zhì)量管理水平,提高顧客滿意度,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量能力、顧客滿意度的全面提升和成本的有效降低。
【課程大綱】 第一講 問題解決概述 一、發(fā)現(xiàn)問題 1.被動(dòng):內(nèi)部事故、外部投訴、競(jìng)爭(zhēng)壓力 2.主動(dòng):統(tǒng)計(jì)技術(shù)(初級(jí)、中級(jí),高級(jí)) 3.風(fēng)險(xiǎn)分析(FMEA)、日常改善(QCC)
二、啟動(dòng)時(shí)機(jī) 1.團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向解決問題的優(yōu)勢(shì)
第二講 8D實(shí)施步驟 一、8D流程 介紹8D的基本流程,PDCA的基本思路
1D:成立小組 1.小組構(gòu)成(資格審查、跨部門、跨組織的可能) 2.小組的建設(shè)(目標(biāo)、分工、共同準(zhǔn)則、協(xié)作方法、培訓(xùn))
2D:描述問題 ,把握事實(shí),深入分析 1.發(fā)現(xiàn)并收集問題,事實(shí)的把握,三現(xiàn)主義,提問的技術(shù), 5W2H;5M1E變化點(diǎn)掌握 2.魚刺圖分析,二八法則,柏拉圖 3.頭腦風(fēng)暴的活動(dòng)過程和實(shí)施規(guī)則
3D:實(shí)施并驗(yàn)證臨時(shí)性糾正措施 1.ICA ICA介紹,開發(fā)ICA的目的和必要性 2.開發(fā)ICA步驟(選擇,驗(yàn)證,執(zhí)行,證實(shí))和要領(lǐng)
4D:確定并驗(yàn)證根本原因 1.什么是根本原因(制造與流出)?確定根本原因技術(shù):5WHY方法;A,T,X型問題及對(duì)應(yīng)工具 2.問題解決工作表的使用
D5:選擇并驗(yàn)證永久性措施PCA 1.PCA的目的,作出決定過程的七個(gè)步驟 2.解決方案制定,措施的驗(yàn)證,進(jìn)度圖表監(jiān)控
D6:實(shí)施/證實(shí)永久措施PCA 1.執(zhí)行PCA有兩個(gè)階段:計(jì)劃和問題預(yù)防 2.證實(shí)PCA要領(lǐng)(如何確保ICA已被去掉)
D7:預(yù)防再發(fā)生 1.為什么小組不能完成D7?(問題再次發(fā)生)總結(jié)對(duì)策 2.體制的檢討,橫向展開
D8:小組祝賀 1.如何表彰與祝賀? 2.小組解散前的重要任務(wù)
第三講 QCC操作實(shí)務(wù) 一、全員參與、全員改善 1.QCC活動(dòng)起源與成功要訣 2.QCC基本流程
二、QCC推動(dòng)步驟與技巧 1.如何推動(dòng)品管圈 2.經(jīng)典案例 3.活動(dòng)技巧 4.成果鞏固與激勵(lì)
三、QCC實(shí)施過程的應(yīng)用技術(shù) 1.PDCA 2.QC七大手法 3.快速突破性工具簡(jiǎn)介
四、項(xiàng)目演練與總結(jié) 1.分組練習(xí) ---分組演練,競(jìng)賽,發(fā)表,點(diǎn)評(píng) 2.課程總結(jié) ---課程總復(fù)習(xí)及答疑
【老師介紹】劉老師 【學(xué)歷背景】 1985年安徽師范大學(xué)物理系畢業(yè) 【工作經(jīng)歷】 1985年7月-1995年7月,在安徽省蕪湖市蕪湖儀表廠工作。在蕪湖汽車儀表廠10年間,工藝(2年)/研發(fā)(2年)/質(zhì)量工程(3年)/檢驗(yàn)科科長(zhǎng)(3年)。(該廠是汽車儀表、傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等汽車零部件專業(yè)生產(chǎn)廠家,該廠擁有各類機(jī)加工、沖壓、壓鑄、模具制造、裝配等生產(chǎn)線,是汽車儀表行業(yè)的龍頭企業(yè)。該企業(yè)的汽車儀表研究所為行業(yè)所。) 1995年8月-2004年8月在Siemens-VDO西門子威迪歐工作,任質(zhì)保部經(jīng)理/主管體系(該公司是汽車儀表、燃油供油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的專業(yè)生產(chǎn)廠家。)該公司是上海大眾、一汽-大眾、上海通用、長(zhǎng)安福特、神龍富康、菲亞特、日本鈴木、日本尼桑、上汽奇瑞、歐曼重卡等主機(jī)廠的A級(jí)供應(yīng)商。 1.負(fù)責(zé)按照客戶要求建立質(zhì)量管理系統(tǒng),負(fù)責(zé)客戶審核的迎審、改善,該公司是上海大眾、一汽-大眾、上海通用、神龍富康、菲亞特、上汽奇瑞、歐曼重卡等主機(jī)廠的A級(jí)供應(yīng)商。 2.負(fù)責(zé)質(zhì)量/環(huán)境管理體系的建立、維護(hù)、認(rèn)證,1998年主導(dǎo)通過了VDA6.1&QS9000的德國(guó)萊茵的第三方認(rèn)證,2000年主導(dǎo)通過了ISO14001的德國(guó)萊茵的第三方認(rèn)證,2003年在沒有咨詢公司的參與情況下獨(dú)立完成了ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系的建立并通過德國(guó)萊茵的第三方認(rèn)證。 3.負(fù)責(zé)供應(yīng)商的質(zhì)量體系開發(fā)、評(píng)審和供應(yīng)商的培養(yǎng),負(fù)責(zé)按照Siemens VDO、客戶的審核條例(Formel Q、VDA6.3等)進(jìn)行第二方的審核,進(jìn)行供方的PPAP批準(zhǔn)和供應(yīng)商整個(gè)壽命期(從供應(yīng)商選擇到供應(yīng)商停產(chǎn))的質(zhì)量管理,幫助供方建立和完善質(zhì)量管理體系、優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)和推行精益生產(chǎn)。 4.參與了公司了ERP的建立和精益生產(chǎn)的6西格瑪項(xiàng)目。 到德國(guó)學(xué)習(xí)質(zhì)量管理。 2004年8月至2006年12月國(guó)內(nèi)某汽車行業(yè)專業(yè)咨詢公司工作,從事汽車行業(yè)的質(zhì)量、生產(chǎn)管理咨詢項(xiàng)目工作。 2007年1月至今,受聘為英標(biāo)管理體系認(rèn)證(北京)有限公司上海分公司高級(jí)講師 【優(yōu)勢(shì)與專長(zhǎng)】 對(duì)大眾汽車/通用汽車/福特汽車/雪鐵龍/菲亞特等主機(jī)廠的供方質(zhì)量管理模式及其技術(shù)有很深的研究,具備近20年的汽車行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。 按照顧客的要求對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系進(jìn)行開發(fā)、評(píng)審、培育供應(yīng)商,有很豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。 熟悉各種汽車業(yè)質(zhì)量管理體系,如:ISO/TS16949、QS9000、VDA6.1、EAQF、AVSQ、ISO14001、OHSAS18001等。 擅長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理和改善:5S/QCC/IE/TPM/精益生產(chǎn)/生產(chǎn)計(jì)劃/過程控制/班組建設(shè)等 擅長(zhǎng)各種質(zhì)量工具:APQP/FMEA-FMEAs、DFMEA、PFMEA/CP/PPAP/MSA/SPC/QC七大手法/QFD/DOE等。 同時(shí)主要研究及咨詢方向還有:項(xiàng)目管理、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃策劃與管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、質(zhì)量成本、精益生產(chǎn)、服務(wù)/物流管理、6Sigma...等。 【主要成就】 曾經(jīng)為河北中興汽車(原田野汽車)、大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司、BOSCH博世-無錫威孚汽車柴油系統(tǒng)、Dondfeng-Visteon東風(fēng)偉世通、GATES- UNITTA蓋茨優(yōu)霓塔(上海)、江鈴汽車集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、賓科精密部件(中國(guó))、揚(yáng)州柴油機(jī)、常柴股份、富士常柴羅賓汽油機(jī)有限公司、青島高麗鋼線、河南中軸集團(tuán)、Amphenol-TFC安費(fèi)諾-泰姆斯、遠(yuǎn)東連桿集團(tuán)、南京泰藝電子、蘇州軸承廠、江陰萬事興汽車部件、上海利富高塑料制品、浙江臨海東星機(jī)械、上海聯(lián)達(dá)安全氣囊、濰坊寶威濾清器、上海利用汽車鎖、上海祥豹塑業(yè)、山西漢通機(jī)械、吳江新亞金屬、上海豫新世通汽車空調(diào)、無錫好達(dá)電子等近40余家知名汽車企業(yè)提高過質(zhì)量管理和生產(chǎn)管理的咨詢服務(wù)。 培訓(xùn)過武漢本田汽車、廣州東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞汽車、奇瑞科技、濰柴集團(tuán)、福耀集團(tuán)、寶鋼貿(mào) 易、寶鋼寶興不銹鋼、馬鋼股份、中鈔防偽、普利斯通輪胎、韓泰輪胎、圣戈班(上海)、DELPHI德爾福、Rogers羅杰斯科技、Schneider施耐德、Lemforder倫福德、AIRInternational空調(diào)國(guó)際、GATES- UNITTA蓋茨優(yōu)霓塔、Visteon偉世通、DKS德科、LVB盧卡斯、Williams威廉姆斯、Saflex首諾、羅托克閥門、庫博賽陽、葵和精密電子、中鼎集團(tuán)、寧波拓普集團(tuán)、儀征雙環(huán)、上海豫新世通汽車空調(diào)、日本NGK、埃泰克汽車電子、杭州摩菲、中興通訊、江陰寶柏、蘇州紫興紙業(yè)等國(guó)際一流汽車行業(yè)和其它行業(yè)企業(yè)近60余家GTR。 |