培訓(xùn)安排：
2014年6月21-22日（深圳） 6月28-29日（上海）
2014年8月09-10日（深圳） 8月16-17日（上海）
2014年9月13-14日（上海） 9月20-21日（深圳）
2014年11月01-02日（深圳） 11月08-09日（上海）
2014年12月20-21日（深圳） 12月27-28日（上海）
培訓(xùn)費(fèi)用：3200元/人；4800元/兩人（包括資料費(fèi)、午餐及上下午茶點(diǎn)等）
培訓(xùn)對象：企業(yè)廠長、制造業(yè)生產(chǎn)總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、車間主任及生產(chǎn)制造主管及一線干部
培訓(xùn)背景：車間管理人員常常面臨——
1、工作做了不少，每天也忙忙碌碌，管理好象還是理不出頭緒，如何有效的推進(jìn)車間管理工作？
2、主管要改善，老板要降本，生產(chǎn)現(xiàn)場如何有效發(fā)現(xiàn)問題，持續(xù)改進(jìn)？
3、品種多，計(jì)劃變化頻繁，生產(chǎn)任務(wù)忽高忽低，如何提高生產(chǎn)車間柔型，有效的保證生產(chǎn)進(jìn)度？
4、生產(chǎn)過程不穩(wěn)定，機(jī)器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題常常發(fā)生，如何有效的控制提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率?
5、現(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經(jīng)常是出了問題后，人人相互推脫，事情一誤再誤，如何有效的與他人溝通和協(xié)調(diào)，如何激發(fā)下屬的主動性和責(zé)任心？內(nèi)容系統(tǒng)完整、注重實(shí)際運(yùn)用、兩天的精心研修，與您共享車間管理的奧秘！
《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》課程在全國推廣四年以來，深受國內(nèi)外企業(yè)的菁萊。在全國成功舉辦公開課近百場次，并被很多企業(yè)引進(jìn)為內(nèi)訓(xùn)課程，尤其是中字頭企業(yè)和裝備制造業(yè)。在舉辦過程中，學(xué)員對該課程和講師的評價(jià)可綜合為六個(gè)字“實(shí)在”、“實(shí)用”、“實(shí)戰(zhàn)”。
《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》以科學(xué)管理為綱、以系統(tǒng)化為領(lǐng)、以鮮活的現(xiàn)狀為例，助力廣大學(xué)員改變用“習(xí)慣性思維”做管理，憑“過往經(jīng)驗(yàn)”辦事情的風(fēng)格。學(xué)習(xí)和掌握科學(xué)的理念、系統(tǒng)、方法、工具，并靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中去。從此改變車間工作忙而亂，類似問題天天有，不同問題相同對策的格局。
培訓(xùn)收益：
1、明確現(xiàn)場干部的角色定位，掌握車間日常事務(wù)管理及人員管理的精髓
2、掌握簡單的質(zhì)量工具改進(jìn)生產(chǎn)品質(zhì)的方法
3、學(xué)習(xí)有效掌握生產(chǎn)進(jìn)度，控制制造成本的方法
4、學(xué)會發(fā)現(xiàn)和挖掘問題，掌握用簡單工具解決各種車間復(fù)雜問題
5、培養(yǎng)設(shè)備保養(yǎng)意識，學(xué)會運(yùn)用TPM的方法提高生產(chǎn)力
培訓(xùn)特色：
1、可操作性：聚焦于現(xiàn)場的實(shí)際操作訓(xùn)練與實(shí)踐能力提升
2、系統(tǒng)提高：鎖定車間管理人員能力點(diǎn)，通過訓(xùn)練，改變管理行為，提升管理技能
3、寓教于練：知名企業(yè)實(shí)際案例分析，您的困惑大家解答，您所參加的不是一堂枯燥的“填鴨”課程
培訓(xùn)大綱：
第一講、基層領(lǐng)導(dǎo)角色認(rèn)知與管理認(rèn)知
◆問題討論
1、為什么我們總是很忙？
2、為什么忙的時(shí)候只知道加班、加人、加設(shè)備？
3、我們憑什做管理？（理念、系統(tǒng)、方法、工具？）
4、傳統(tǒng)管理與科學(xué)管理究竟有何區(qū)別？
◆領(lǐng)導(dǎo)的自我認(rèn)知與任務(wù)
1、車間主任與班長到底是不是真正的領(lǐng)導(dǎo)？
2、領(lǐng)導(dǎo)到底是人手還是人才？
3、領(lǐng)導(dǎo)的三大主要標(biāo)志是什么？
4、領(lǐng)導(dǎo)的必備的兩大基本條件是什么？
4、領(lǐng)導(dǎo)的三件事與兩大任務(wù)？
◆管理的三種認(rèn)識
過程與手段（管理為何與時(shí)間息息相關(guān)？）
技術(shù)與藝術(shù)（如何讓部下對你的管理感興趣？）
行為與借力（上下級與相鄰部門如何借力？）
◆經(jīng)典分享（減少超負(fù)荷加班的八大要點(diǎn)）
第二講、工作職責(zé)神圣化與班組管理
車間主任的四種身份角色
對待企業(yè)與報(bào)酬的兩種心態(tài)
對待下屬與下屬的三種心態(tài)
◆實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練：如何管理好你的班長？
班長有哪四種不稱職表現(xiàn)？
班長為什么總是忙而亂？
班長最喜歡的工作方式是什么？
◆工作技巧：班長協(xié)調(diào)的劣勢與最佳范圍
現(xiàn)場管理中的“定員定崗”有何特別要求？
為什么游離狀態(tài)的作業(yè)沒有工作效率？
◆經(jīng)典分享
現(xiàn)場管理“三不堅(jiān)守原則”決定產(chǎn)能釋放
第三講、系統(tǒng)認(rèn)識現(xiàn)場、認(rèn)識職責(zé)
現(xiàn)場管理的定義(廣義與狹義)
現(xiàn)場管理的五大對象
現(xiàn)場管理的六大項(xiàng)目與三大核心
現(xiàn)場管理工作的三大基石
現(xiàn)場管理的三大敗筆
現(xiàn)場管理水平的三個(gè)層次
現(xiàn)場管理水平提升的三個(gè)步驟
◆經(jīng)典分享
簡單有效地掌握各部門的工作重心
第四講、成本、質(zhì)量、與效率到底在哪里
生產(chǎn)效率與生產(chǎn)能力識別
生產(chǎn)方式與生產(chǎn)原理識別
什么是流線化與流程化？
（亂流、倒流、繞流的形成分析與對策）
什么是標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場管理？
什么是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)？
什么是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化？
經(jīng)濟(jì)動作的三不原則？
◆經(jīng)典分享
平衡效率與平衡損失率的計(jì)算與意義
第五講、后員工管理與工作教導(dǎo)的四階段法
——員工為什么會犯錯(cuò)?
——員工為什么會流失?
——怎樣才能管理好你的員工?
上司最不妥當(dāng)?shù)摹鞍舜笾w語言”
上司最不妥當(dāng)?shù)摹笆罂陬^語言”
上司尊重員工人格的“十大要點(diǎn)”
面對員工要脅的“五大對策”
——工作教導(dǎo)“四階段法”的應(yīng)用
◆經(jīng)典分享
人的第一資產(chǎn)是什么以及對管理的啟發(fā)？
第六講：把握N種管理理念/體系構(gòu)筑的精髓
觀念：ISO9000的效用是提升企業(yè)的體質(zhì)
問題：為什么只求證書不求正本？
問題討論：
1）精益生產(chǎn)到底是什么？（TPS、JIT、看板生產(chǎn)？）
2）到底是不是精益創(chuàng)造了TOYOTA神話？
3）精益生產(chǎn)的核心思想和核心思路到底是什么？
4）為什么只能是“5S”而不是“6S、7S”
5）5S管理為什么總是一動就還原？
6）5S管理的精髓與終極目的是什么？
◆經(jīng)典分享
人的素質(zhì)、企業(yè)的文化、管理理念究竟誰出了問題？
學(xué)員課后作業(yè)或?qū)嵺`（感悟與收獲）
（一）感悟部份
1、對于工作中出現(xiàn)的問題，我們通常更多地歸根于“溝通不行”、“協(xié)調(diào)不當(dāng)”、“執(zhí)行能力差”等問題。從表面上看確實(shí)是這些問題。只要仔細(xì)想想，也許你會悟出一些疑問：難道人與人之間就那么難以溝通嗎？部門之間難道就那么難以協(xié)調(diào)嗎？屬下難道就不想把工作盡快完成嗎？對此問題你有何感想？
2、如果說管理是一門藝術(shù)，而藝術(shù)最精華的就是創(chuàng)意。作為一名中基層領(lǐng)導(dǎo)者，面對新生代或者另類的員工群體，在過往的管理過程中所做的一切到底是你或你的上司感興趣，還是先讓員工感興趣呢？管理的創(chuàng)意你有了嗎？員工對你的管理感興趣了嗎？你打算做何努力？
3、通過該課程我們已經(jīng)知道了人的第一資產(chǎn)是人格尊嚴(yán)。理解起來其實(shí)很容易，可是做起來真的很難。在今后的工作中你打算怎樣去保護(hù)好員工的人格尊嚴(yán)。
（二）實(shí)踐部份
1、盡管中國企業(yè)的一線員工其實(shí)已經(jīng)很優(yōu)秀了，但在工廠或車間只要出現(xiàn)質(zhì)量問題或者是交期問題，員工還是罪責(zé)難逃。本課程完后你回到公司抽四個(gè)小時(shí)的時(shí)間站到一個(gè)視覺良好的地方觀察一下你的員工作業(yè)的狀態(tài)，就會明白為什么質(zhì)量不穩(wěn)定，為什么看上去熱火朝天卻總是交不出貨。請你觀察后找出原因并劃清罪責(zé)。
2、本課程完成后請你回到公司用一張A3的紙把你的車間平面圖劃下來。再用半天的時(shí)間觀察車間的實(shí)際人流、物流、信息流現(xiàn)狀，并把每一次流動路線在A3紙上進(jìn)行連接。請你再看看那張平面圖是什么狀況，并由此推斷你到底出了什么問題。
3、目前中國工廠每天幾乎只在為一個(gè)問題忙碌，那就是趕貨！到底是訂單量太大沒法承受，還是的確生產(chǎn)能力有限，或者是生產(chǎn)效率太低呢？這個(gè)問題恐怕所有人都能答得上來，更恐怕沒有幾個(gè)人答的是對的。如果所有人都答對了，那為什么還是天天這樣？對此你有何感想？
講師介紹：陳志華
工商管理碩士，國內(nèi)制造管理專家，曾在全球最大的線圈制造商勝美達(dá)(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達(dá)13年，歷任生產(chǎn)主管、品質(zhì)主管，生產(chǎn)經(jīng)理、制造總經(jīng)理等。曾師從小川一也（日本能率協(xié)會管理中心專家，日本W(wǎng)F&IE研究第一人，日本制造業(yè)研究的國寶級人物），專門研習(xí)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)與動作研究曾先后多次被派往日本和新加坡進(jìn)修及培訓(xùn)（豐田JIT生產(chǎn)方式，對NPS有系統(tǒng)及深入研究和實(shí)踐）。
陳老師尤其擅長現(xiàn)場一體化管理，主講課程有:《構(gòu)筑高精度標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)ST管理系統(tǒng)》、《多技能員工培養(yǎng)體系》、《多批少量生產(chǎn)方式實(shí)務(wù)》、《微利時(shí)代的精細(xì)化現(xiàn)場管理》、《全能班組長訓(xùn)練》等，主要出版物《反省中國式工廠管理》、《挑戰(zhàn)80后管理》等。
陳老師曾為聯(lián)想、松下空調(diào)、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術(shù)、飛利蒲醫(yī)療系統(tǒng)、霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達(dá)、奧林巴斯、富士-施樂、友達(dá)光電、東方通信 、裕元制造集團(tuán)、李錦記、曼秀雷敦、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國際集團(tuán)、一汽豐田、東風(fēng)汽車、福田汽車、江鈴汽車、延鋒偉世通、秦山核電、創(chuàng)維、雅馬哈、錦湖輪胎、廣東溢達(dá)、鎮(zhèn)泰玩具等近千家客戶提供過培訓(xùn)或咨詢服務(wù)，至今有近萬以上人次接受其專業(yè)課程訓(xùn)練。
十幾年知名日本企業(yè)的制造管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，精辟的案例講解及深刻的觀點(diǎn)闡釋，讓陳老師講堂上游刃有如。因其授課內(nèi)容的實(shí)用性高，被學(xué)員們譽(yù)為所見過的最實(shí)在、最切合實(shí)際的培訓(xùn)師！ |
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