出團時間：2013年11月17日-2013年11月27日（11天9夜）
參加費用：
10人套餐：628000人民幣
5人套餐：319000人民幣
3人套餐：194400人民幣
1人費用：39800人民幣
費用包含：
培訓費、參觀費、邀請函費、翻譯費、教材費、場地費等
海外期間餐飲、住宿（標準雙人間，單人間需補齊相關費用）及計劃內交通費
上海-美國往返機票費：國際航班經濟艙標準
人身意外傷害保險費（最高賠償額可達80萬人民幣）
指定景點觀光旅游費：門票、導游及小費
費用不含：
中國境內的交通及食宿費用（含香港、澳門、臺灣）
簽證辦理費用及簽證輔導費用
行程列明以外的所有私人費用及個人原因引起的額外費用
【海外標桿學習概述】
隨著知識和創新經濟時代的來臨、市場的日益全球化和網絡的廣泛運用，標桿學習越來越成為企業實施流程再造、持續改善及建立核心競爭優勢的關鍵管理方法。據統計，全球500強企業中超過90%的企業應用了標桿學習法，如施樂、福特、IBM等全球行業領袖。那些通過標桿學習取得系統突破的企業，其投資回報率都在普通公司的五倍以上。為此，華制國際秉持“用世界級智慧推動中國經濟騰飛，讓中國企業在全球更受尊敬！”的使命，推出了“海外標桿學習”系列產品。
【課程背景】
20世紀80年代初，美國汽車業陷入嚴重危機，福特公司瀕臨破產，美國三大汽車公司——福特、通用、克萊斯勒——正快速地喪失市場，他們認為造成這一切的原因是以豐田為代表的日本汽車的入侵。
為了研究日本汽車業崛起的原因，1984-1989年，麻省理工學院組織“國際汽車計劃”（IMVP），對14個國家的近90個汽車裝配廠進行實地考察，并對西方的大批量生產方式與日本的豐田生產方式進行對比分析，發現日本豐田的生產方式優于大批量生產方式。1990年，《改變世界的機器》一書問世，在這本書中，精益大師詹姆斯·沃麥克第一次將豐田生產方式命名為“精益生產”（Lean Production），并介紹了精益生產方式的由來、要素及影響。此時，美國三大汽車公司也已清醒地面對日本汽車質量優良的事實，意識到他們必須擊敗的對手是日本豐田。他們開始積極地研究豐田公司，并創造出自己的精益生產方式。因為這些努力，這三家公司都極大地提高了他們的產品質量，得以和豐田看齊，在某些方面甚至超過了豐田。
此后，美國學術界對日本豐田及精益的研究從未停止過，二十多年來，經過詹姆斯•沃麥克、約翰·舒克、杰弗瑞·萊克、邁克·魯斯等精益大師們孜孜不倦的研究與闡述，原本屬于日本豐田的生產方式變成了全球管理人士共同探討、學習的一門關于精益的學科，他們對原有的豐田生產方式進行了大量補充，增加了IE技術、信息技術、文化差異等，對精益生產理論進行完善，以使精益生產更具適用性。
在經濟動蕩、資源稀缺和建設節約型社會等背景下，越來越多的中國企業開始嘗試將精益管理模式導入自己的生產管理中，希望借助“精益”應對經濟蕭條、戰勝危機、實現低碳運營、取得良好的運營水平。但對很多企業來說，“精益”是個既熟悉又陌生的事物，或者是缺乏對精益的全面理解，或者是缺少具體的精益實施策略，或者是在精益創新階段遇到瓶頸但找不到突破的方向。
【課程受益】
開拓國際視野，與美國精益大師面對面交流精益理念、方法與實踐，領略最新的精益研究成果；
現場參觀美國通用汽車公司、福特汽車公司、克萊斯勒汽車公司等標桿企業，了解精益在美國汽車業的發展，學習其推行精益的實踐經驗；
現場參觀豐田肯塔基汽車工廠，體驗豐田生產方式在美國的實踐及本土化；
參觀Leancor物流公司，了解如何構建精益物流體系；
深度體驗美國自由平等、富于創新、競爭開放的文化。
【學員對象】董事長/總裁/總經理、副總裁/副總經理、總監/部門經理等中高層管理者
【行程安排】
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星期 |
城市 |
行程安排 |
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時間 |
內 容 |
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周六 |
上海 |
19:00-21:00 |
行前培訓 |
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周日 |
上海
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底特律 |
07:00-09:30 |
乘車前往上海浦東國際機場，辦理登機手續 |
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10:00（北京時間）-12:15（美國時間） |
上海浦東國際機場—底特律維納郡機場
（以下為美國中部時間） |
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13:00-14:00 |
前往美國密歇根州安娜堡，入住酒店 |
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14:00-15:00 |
酒店休息 |
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15:00-16:30 |
參觀密歇根大學
注：密歇根大學是美國綜合性公立大學十強之一 |
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16:30-18:00 |
領略安娜堡特有的恬靜風光，游覽休倫河
注：安娜堡是全美公認的十大宜居城市之一 |
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18:30-20:00 |
歡迎晚宴
（品嘗密歇根州特有的美食：帶紅辣椒和洋蔥的熱狗、表面涂滿粗玉米的鯰魚、3英寸厚的肉排及美國傳統的乳酪和炸薯條） |
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周一 |
底特律 |
09:00-09:30 |
開營典禮 |
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09:30-12:00 |
開營課程：《精益思想及實踐》
講師：趙克強 Marcus Chao 博士 |
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12:00-14:00 |
午餐，休息 |
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14:00-17:00 |
標桿企業參觀：參觀福特汽車制造廠
交流主題：福特汽車公司的精益實踐 |
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17:30-19:00 |
晚餐 |
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周二 |
底特律 |
09:00-12:00 |
課程培訓：《精益領導力》（1）
講師：杰弗瑞·萊克教授 Jeffrey Liker |
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12:00-14:00 |
午餐，休息 |
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14:00-17:00 |
課程培訓：《精益領導力》（2）
講師：杰弗瑞·萊克教授 Jeffrey Liker |
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17:30-19:00 |
晚餐 |
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周三 |
底特律 |
09:00-12:00 |
課程培訓：《豐田套路》
講師：邁克·魯斯 Mike Rother |
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12:00-14:00 |
午餐，休息 |
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14:00-17:00 |
標桿企業參觀：通用汽車
交流主題：通用汽車的競爭制造系統 |
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底特律 |
17:30-19:00 |
晚餐 |
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周四 |
底特律 |
09:00-12:00 |
課程培訓：《豐田產品開發的13項管理原則》
講師：詹姆斯·摩根 James Morgan |
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12:00-14:00 |
午餐，休息 |
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14:00-17:00 |
標桿企業參觀：特洛伊設計和制造公司
交流主題：精益產品開發 |
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17:30-19:00 |
晚餐 |
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周五 |
底特律 |
09:00-12:00 |
課程培訓：《精益在非制造業的應用》
講師：Keith Shen |
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12:00-14:00 |
午餐、休息 |
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14:00-17:00 |
標桿企業參觀：克萊斯勒汽車工廠（或其他精益企業）
交流主題：跨企業流程重組——克萊斯勒供應鏈改造經驗 |
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17:00-17:30 |
結業儀式 |
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18:00-20:00 |
結業慶祝晚宴
地點：Celestial Steakhouse（辛辛那提最著名的餐廳，特色菜是牛排和海鮮） |
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周六 |
底特律
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紐約 |
09:00-10:30 |
乘車前往維納郡機場，辦理登機手續 |
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11:40-13:25 |
底特律-紐約（乘坐美國航空AA4477航班） |
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紐約 |
13:30-15:30 |
入住曼哈頓假日酒店 |
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15:30-18:00 |
文化體驗：游覽紐約中央公園、紐約聯邦紀念堂 |
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18:00-19:30 |
晚餐 |
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周日 |
紐約 |
09:00-12:00 |
文化體驗：參觀自由女神像、世貿中心遺址、
炮臺公園、南街碼頭 |
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12:00-13:30 |
在第五大道上的聯合廣場餐廳（Union Square Café）午餐
注：Union Square Café的套餐深受好評，且該餐廳有專門為素食者提供的菜單，可體驗美國的素食文化。 |
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13:00-17:00 |
文化體驗：參觀洛克菲勒中心、第五大道、時代廣場 |
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17:30-19:00 |
晚餐 |
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周一 |
紐約 |
09:00-11:30 |
文化體驗：參觀大都會博物館 |
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11:30-12:00 |
在紐約大都會博物館午餐 |
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12:00-19:00 |
前往紐約Woodberry購物。
（Woodberry是紐約最大的名牌折扣中心，有220家世界名牌店） |
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19:00-20:00 |
晚餐，返回酒店休息 |
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周二 |
紐約 |
09:00-12:00 |
自由活動 |
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12:00-14:35 |
乘大巴前往紐約肯尼迪機場 |
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14:35-16:35 |
辦理出境手續、行李托運 |
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16:35 |
踏上回國的旅程（紐約當地時間16:35起飛） |
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周三 |
上海 |
19:30（北京時間） |
北京時間19:30抵達上海 |
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注：以上行程為預訂，實施時有調整的可能。 |
【課程大綱】
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《精益思想及其實踐》 |
《精益領導力》 |
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一、精益原則概述
二、從思想到行動：精益的飛躍
1.確定變革代理人，開始立竿見影的行動
2.創建一個精益促進機構，引導價值流
3.建立鼓勵精益思想的業務系統
4.完成轉型，將自上而下的領導轉為自下而上的
主動性
5.下一個飛躍
三、精益企業的基本特征
四、精益思想的穩步發展
五、精益思想在汽車業的實踐 |
一、嚴峻挑戰下的精益領導力
二、傳統式領導與精益領導比較
三、自我發展：在現場辨識與指導發展中的領導者
1.豐田培育人才的基本原理：“守•破•離”
2.強迫員工實現自我突破
3.能量注入與下一代領導者的養成
四、指導與培育他人
五、日常改善：由上至下持續發展領導力
六、案例
1.北美豐田如何演繹全球愿景2010？
2.以精益領導方式轉敗為勝：丹納赫公司的故事 |
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《豐田套路》 |
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一、豐田文化的精髓：先造人，再造車
二、改善套路：豐田如何持續改善
1.了解當前狀態
2.計劃：建立一種目標狀態
3.解決問題與變革：走向目標狀態
三、指導套路：傳授改善的方法
1.改善的執行者：豐田公司中流程改善的執行者 |
2.指導套路：作為導師的領導者
四、豐田套路在其他公司的運用
1.改善的起點：理清企業現在正在做的事情
2.成為一個實踐者：學會教之前學會做
3.塑造改善行為
4.組織文化變革
5.終身實踐 |
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《豐田產品開發的13項管理原則》 |
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一、精益產品開發體系模型
二、流程子系統
1.確立由消費者定義的價值
2.在產品開發過程前期充分研究可選方案
3.建立均衡的產品開發過程流
4.利用嚴格的標準化減少變異、創建靈活性與可預測的產出
三、人員子系統
1.建立自始至終領導項目開發的總工程師制度
2.通過組織來平衡職能專長與跨功能整合
3.為所有工程師構造“尖塔”型的知識結構 |
4. 產品開發體系中供應商的角色與使命
5.公司內部學習和持續改善
6.建立追求卓越、銳意進取的文化
四、工具與技術子系統
1.調整技術以適應人與流程
2.調整技術以適應人與流程
3. 標準化和組織學習
4.一個連貫的系統：化零為整
5.消除產品開發價值流中的浪費
6.開始文化轉型：精益產品開發的核心 |
【核心師資】
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詹姆斯•沃麥克 James P. Womack （美）
美國精益大師，對精益有深入系統的研究，代表作有精益三部曲：《改變世界的機器》（1990年）、《精益思想》（1996年）、《精益解決方案》（2005年）
精益企業研究所（LEI）創始人。精益企業研究所（LEI）是一個非營利教育和研究機構，致力于精益思想的傳播和應用
曾任麻省理工學院資深教授。期間作為領導團隊的成員參加了MIT組織的“國際汽車計劃”（IMVP），并第一次將豐田生產方式定名為精益生產 |
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杰弗瑞•萊克教授 Jeffrey Liker （美）
美國精益大師，密歇根大學工業與運營管理專業教授
日本技術管理、精益制造、精益產品研發認證等課程的創辦人及主任
Optiprise精益企業與供應鏈管理咨詢公司的創辦者
對豐田研究已逾20載，在《哈佛商業評論》、《斯隆管理評論》及其他重要刊物上發表過許多有關豐田的研究文章
曾十次獲得新鄉獎 |
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邁克·魯斯 Mike Rother （美）
美國精益大師，兩屆新鄉獎獲得者
工程師、教員，多特雷蒙技術大學客座研究員，目前主要工作地點是美國密歇根的安娜堡及德國的科隆
著有《學習觀察》、《豐田套路》等書。《豐田套路》是精益界繼《改變世界的機器》之后的又一力作，首次披露并闡釋了豐田公司在組織管理上所使用的套路（Kata） |
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趙克強 Marcus Chao
美國Kanse大學博士、精益企業(中國)總裁
亞太美國商會董事會董事，吳賢明工業基金會董事
在Delphiaa 工作近30年，歷任Delphi中國公司總裁、Delphi全球供應鏈管理總監，為該企業的發展奠定了深厚基礎
精于企業領導、產品設計工程、制造、供應鏈管理、質量體系等，尤其在企業精益管理方面具有獨到見解，并始終專注于最先進管理技術的研發和精益管理理念的推廣 |
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詹姆斯·摩根 James Morgan（美）
美國新鄉獎獲得者，擁有密歇根大學碩士及博士學位
福特汽車公司全球車身外觀和沖壓工程部門總監。負責全球福特汽車的車身構造、外觀系統工程、沖壓工程和設施設備
曾擔任特洛伊設計制造公司的副總裁，擅長對新產品開發流程進行分析與改善
根據20余年的操作和工程管理經驗，撰寫了多篇產品研發方面的文章，并與杰弗瑞·萊克合著了《豐田產品開發體系》一書 |
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【標桿企業】
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1.美國通用汽車公司（General Motors Corporation，簡稱GM）
通用汽車公司成立于1908年，自1927年到2008年，一直是全球最大的汽車制造公司，在全球33個國家建立了汽車制造業務，其汽車產品銷往200多個國家。目前旗下經典品牌有：雪佛蘭、凱迪拉克、別克等。通用汽車堅持“柔性化生產”的精益原則，將“精益”定位為通用汽車從采購到銷售整個企業流程運作的基本理念：標準化的作業流程、簡單明了的視覺標記的運用和管理、詳細考察計劃工時利用率、廢品率、返工率等量化標準等，均體現了通用汽車公司的“精益”內核。 |
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2.福特汽車公司（Ford Motor Company）
福特汽車公司是世界第二大汽車制造商，由亨利·福特先生創辦于1903年。1908年，生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，開發出世界上第一條流水線，這一創舉使福特先生被尊為“為世界裝上輪子”的人。“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。” 這是福特汽車一直堅守的理念。在生產上，專注于靈活性以及瘦身型發展戰略，制定標準化和現代化的工作規則，2009年初，福特重新裝備其在密歇根州的裝配廠，力求建成一家“精干、環保以及柔性的制造廠”。 |
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3.克萊斯勒汽車公司（Chrysler）
克萊斯勒是美國三大汽車公司之一，由沃爾特·克萊斯勒創建于1925年。公司以經營汽車業務為主，也涉足游艇、鋼鐵、艇外推進器等業務以及軍用物資生產，在國內擁有36家汽車制造廠和汽車零部件廠、22家零部件倉庫以及10家國防及宇航業工廠。克萊斯勒品牌是典型的美國汽車品牌，為消費者提供了一類風格獨特的汽車，是一個專門為那些想與眾不同的的樂天派設計的品牌。克萊斯勒飛翼標，包含了克萊斯勒品牌的內圓形商標及一對躍躍欲飛的翅膀，象征著克萊斯勒的欣欣向榮。 |
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4.特洛伊設計和制造公司（Troy Design & Manufacturing，簡稱TDM）
特洛伊設計和制造公司成立于19世紀80年代早期，是提供工程服務、工裝、模具和汽車子系統的一級汽車供應商，創立初期便憑借穩定的質量和優質的服務成為美國通用、福特和克萊斯特的沖壓工程和金屬板原型供應商，并建立了良好聲譽。1999年初，鑒于TDM良好的發展勢頭，福特成功收購了其沖壓工程和原型業務，自此，TDM成為福特的全資子公司，并在福特的支持下，生產方法、流程、技術等方面取得了進一步的全面改進。 |
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5.門洛創新（Menlo Innovations）
門洛創新成立于2001年，是一家位于密歇根州安娜堡的軟件設計和開發公司，致力于創造有用并且符合市場需求的產品，為合作伙伴提供真正的商業價值，其所生產的軟件應用于各行各業，從保健到科學設備、到高級時裝電子商務、到柴油車輛診斷等。門洛擁有一個富有創造性和高效的工作環境，所有員工通過開放的巨型空間里排在一起的長桌進行基于團隊的協同工作，這種模式可能并不適合于所有人，但在門洛公司中，卻帶來了極高的效率，是門洛成功躋身為美國發展最快的500強私人企業之一的關鍵因素。2010年，門洛被“藍色世界”評為擁有最佳工作場合的企業之一。 |
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6.密歇根大學（University of Michigan）
密歇根大學（University of Michigan，簡稱UMich）在美國密歇根州有三個分校，分別是安娜堡（Ann Arbor）、Dearborn和Flint。主校區安娜堡建于1817年，是美國歷史最悠久的大學之一。密歇根大學學科發展均衡，醫學、工程、商學、法律、教育學、政治學、心理學、生命科學、太空科學、公共衛生學、公共政策學等皆名列全美前矛。密歇根大學是美國精益理論研究的重鎮，匯集了不少精益大師，如杰弗瑞•萊克教授（Jeffrey Liker）、邁克•魯斯教授（Mike Rother）等。美國政府資助的日本科技管理項目（JTMP）便設在密歇根大學，由杰弗瑞•萊克教授擔任主任。 |
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備注：上述企業為備選參觀標桿企業，實際參觀企業以預約情況為準。 |
【參觀景點】
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1.自由女神像（Statue of Liberty）
全稱“自由照耀世界之神”，是法國1876年贈給美國的禮物，以紀念美國獨立戰爭勝利100周年，象征著美國人民對美好生活的向往與追求。自由女神穿著古希臘風格的服裝，頭戴光芒四射的冠冕，右手高舉象征自由的火炬，左手捧著一本封面刻有“1776年7月4日”字樣的法律典籍；腳下是打碎的手銬、腳鐐和鎖鏈，象征著掙脫暴政的約束和自由。 |
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2.紐約聯邦國家紀念堂（Federal Hall National Memorial）
坐落于華爾街上，是一座古希臘風格的大理石建筑，古樸典雅的臺階上矗立著8根圓形立柱。這里曾是美國第一屆國會所在地，大廳內仍保留著美國的第一部憲法和原聯邦政府的金庫。1790年美國首都遷至費城后，這里即變成紐約市政府，1812年又改為美國海關大樓。現在，這座建筑成為展示美國憲法的紀念堂，大門前聳立著華盛頓像，是華爾街作為短暫的政治中心的見證。 |
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3.中央公園（Central Park）
中央公園是全球大都市中最美的城市公園，與自由女神像、帝國大廈等同為紐約乃至美國的象征。占地843英畝，內有數個人工湖、悠長的步行道，兩個滑冰場，一個野生動物保護區，多處供各種體育愛好者使用的草地以及兒童游樂場。這里是寧靜的桃花源，與華爾街的喧囂形成強烈的對比。 |
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4.大都會藝術博物館（Metropolitan Museum of Art）
美國最大的博物館，也是世界三大博物館之一（另外兩個是法國盧浮宮博物館和英國大英博物館）。它面向第五大道，背靠中央公園，鬧中取靜，環境幽雅。從外表看這座建筑是典型的古希臘風格，顯得典雅、高貴、大氣、莊重。館內分亞洲、歐洲、非洲、大澳洲、美洲藝術部五個大型展區。 |
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5.時代廣場(Times square)
時代廣場是由百老匯街與第七大道切割出來的三角形地帶，得名于舉足輕重的《紐約時報》(NewYork Times)，原稱朗埃克廣場，是馬商、鐵匠的集散地。1920年代，在歌舞劇盛行的帶動下，時代廣場開始了五光十色的年代。現在，以時代廣場大廈為中心，附近聚集了近40家商場和劇院，是繁盛的娛樂及購物中心。站在廣場中央向南眺望，可以欣賞到時代廣場獨特的招牌奇觀。 |
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6.炮臺公園（Battery Park）
炮臺公園位于曼哈頓區南端，公園里有許多紀念碑、綠地，克林頓堡國家紀念碑是公園的主要建筑。面對大海有很多長凳，游客可以坐在這里，凝視遠處自由女神像和愛麗絲島的倩影。沿著碼頭，可以看到大炮，再往里走便是無數的紀念碑和紀念館。炮臺公園有許多雕塑，最引人注目的是1983年落成的“移民者（TheImmigrants）”多人青銅雕像，刻有東歐、猶太、非洲奴隸等移民，肢體與臉部神情流露著煎熬。炮臺公園內充滿蔥籠綠意與湛藍海光，是曼哈頓繁華都市中的一片世外桃源。 |
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7.南街碼頭（South Street Seaport）
南街碼頭位于紐約曼哈頓下城的東河岸邊，曾是水手與帆船的聚集之地，經過整建之后，尤其是17號碼頭地帶，已成為一個充滿活力的購物商場，這棟3層樓的商場包羅萬象，有新潮的店鋪以及餐館、服飾、紀念品、酒吧、咖啡座等，而停靠在港口邊的高桅帆船亦能給人截然不同的感受。17號碼頭同時也是觀賞布魯克林大橋的絕佳所在。 |
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【客戶見證】
我們公司的圖書室里訂閱了很多美國精益大師的著作，像萊克的《精益制造的14項管理原則》、魯斯的《豐田套路》等，公司經常組織中高級管理者閱讀學習。這次我們參加了華制的精益大師標桿學習之旅，可以稱得上是一次名副其實的“朝圣之旅”，不僅有幸現場見到了這些大師，還能和他們面對面交流公司管理戰略，真是人生一大快事！
——潞安集團
這次標桿學習安排得緊湊、充實而合理：出國前，參加行前培訓，閱讀大師著作，出國后，聆聽大師講課，與老師、學員現場互動，參觀標桿企業等，讓我們對精益有了更為系統的了解。
——美的集團
精益源自日本豐田，但真正將精益研究深、研究透的，是美國的精益大師，美國汽車業的精益實踐，也是對日本精益的完美吸納。美國企業對豐田生產方式的學習及創新經驗，值得中國企業借鑒。
——中國電子信息
標桿學習過程中，我們對“精益”有了新的認識。特別是現場參觀標桿企業的時候，更能體會到企業精益管理的嚴謹和現代化。十余天的學習過程，在理論和實際管理經驗上都給了我們不少啟迪，讓我們發現了自身企業管理中很多不完善的地方。回國后，我們會積極借鑒和吸收對標企業的成功管理經驗，改進工作，強化執行，實現精益管理的整體提升。
——九陽股份有限公司 |
您的位置：
（本課程全年循環滾動開課，如遇開課時間或者地點不合適，您可以撥打010-62278113咨詢最新時間、地點等培訓安排。本課程亦可以安排企業內訓，歡迎來電咨詢相關事宜！）
