培訓(xùn)安排：2013年12月1日（周日）、8日（周日） 東莞（說明：該課程分2天進(jìn)行）
培訓(xùn)費用：2800元/兩天（含培訓(xùn)、教材、茶點）（不含餐，用餐自理）
培訓(xùn)對象：企業(yè)的總經(jīng)理，副總，經(jīng)理，財務(wù)及成本管理及控制人員
課程背景：
如何準(zhǔn)確地核算、分析和控制產(chǎn)品制造成本、質(zhì)量成本、效率成本、資金占用成本、銷售地區(qū)客戶成本、人力資源成本、安全成本、環(huán)境保護(hù)成本和風(fēng)險成本等九大成本？
如何不斷削減企業(yè)管理不善成本，包括豐田汽車所定義的七大浪費？
如何進(jìn)行采購成本管理，包括分析不良采購所造成的質(zhì)量成本、效率成本、資金占用成本？
如何建立企業(yè)全面的成本績效指標(biāo)（KPI）？
如何建立并完善的成本控制體系？
如何進(jìn)行全面的成本預(yù)算？
課程特色：
1.結(jié)合成功的實際案例，跳出傳統(tǒng)成本管理的框框，通過成本體系的方法來全面解決企業(yè)的成本管理問題；
2.把企業(yè)的成本管理看成是一個建筑工程，多因多果成本核算為房子的基礎(chǔ)，面向?qū)ο蟮某杀究刂茷榉孔拥膬?nèi)部裝修，體系化管理為房子的外墻，使學(xué)員容易理解成本體系的構(gòu)成；
3.運用多元成本習(xí)性分析等方法進(jìn)行九大成本的習(xí)性分析和相關(guān)系數(shù)分析，豐富了成本分析方法；
4.圍繞九大成本對象進(jìn)行全面預(yù)算管理。
講師介紹：林俊
澳大利亞新南威爾士大學(xué)國際會計碩士，中山大學(xué)嶺南大學(xué)EMBA講師，華南師范學(xué)院工商管理學(xué)院EMBA講師，同時也是《泛系成本運籌學(xué)》和《CSS 成本體系標(biāo)準(zhǔn)》的創(chuàng)始人。
林老師是國際成本控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，在成本控制體系構(gòu)建、質(zhì)量成本、效率成本、風(fēng)險成本、采購成本、客戶關(guān)系成本、人力資源成本、環(huán)保成本、作業(yè)成本等方面有系統(tǒng)的研究和獨特的實踐經(jīng)驗。特別是在成本控制體系構(gòu)建方面，提出了符合實際的“多因多果+面向?qū)ο?體系化管理”理論和手段，否定了以美國哈佛商學(xué)院教授、會計學(xué)權(quán)威羅賓? 庫珀（Robin Cooper）和羅伯特? 卡普蘭（Robert Kaplan）為代表所建立的基于“多因一果”成本核算的作業(yè)成本法（Activity-Based Costing/Management, ABC/M），徹底改變了目前我國企業(yè)管理理論西化問題，以東方“合”的思想統(tǒng)一了西方“分散”在各個管理方面的理論、方法和工具。
培訓(xùn)大綱：
概述：
什么是管理不善成本？
豐田汽車公司定義的七大浪費
從成本控制角度看精益生產(chǎn)
一、成本控制的基礎(chǔ)
1.1 基本概念
1.1.1 成本和費用的定義
1.1.2 客觀的多因多果成本產(chǎn)生過程
1.1.3 產(chǎn)品成本的兩種定義
1.1.4 質(zhì)量成本的構(gòu)成
1.1.5 效率成本的構(gòu)成
1.1.6 資金占用成本的構(gòu)成
1.1.7 成本動因的定義
1.2 成本性質(zhì)的分類
1.3 企業(yè)價值鏈成本的構(gòu)成狀況
1.4 企業(yè)成本控制的基本思路
1.5 基于成本效益原則的體系化管理結(jié)構(gòu)圖
二、精準(zhǔn)成本核算--多因多果的成本核算方法
2.1 傳統(tǒng)成本管理的局限性：多因一果的成本核算方法
2.2 多因多果的成本核算
2.3 成本核算表格的設(shè)計
三、精準(zhǔn)成本分析與控制
3.1 產(chǎn)品純生產(chǎn)成本
3.1.1 產(chǎn)品純成本的歸集關(guān)系
3.1.2 產(chǎn)品純成本分析
3.1.3 產(chǎn)品純成本的控制方法
3.1.4 新產(chǎn)品開發(fā)的價值工程VE
3.1.5 日本豐田汽車CCC21成本控制方法
3.1.6 產(chǎn)品物料清單(BOM)管理
3.2 質(zhì)量成本
3.2.1 質(zhì)量成本管理的背景
3.2.1.1 質(zhì)量成本的影響
3.2.1.2 質(zhì)量成本管理的目的
3.2.1.3 質(zhì)量預(yù)防成本與質(zhì)量總成本的關(guān)系
3.2.1.4 質(zhì)量管理和成本管理的特性比較
3.2.1.5 案例:分析YC公司的質(zhì)量成本至少有多少？
3.2.1.6 案例:廣州本田汽車質(zhì)量和成本最佳匹配
3.2.2 質(zhì)量成本的分析
3.2.3 質(zhì)量成本的預(yù)算
3.3 效率成本
3.3.1 效率管理基礎(chǔ)
3.3.2 效率成本的構(gòu)成
3.3.3 效率成本例子:產(chǎn)能剩余或浪費
3.3.4 效率成本的改進(jìn)方法
3.3.5 效率成本管理的關(guān)鍵績效指標(biāo)
3.4 資金占用成本
3.4.1 資金占用成本的構(gòu)成
3.4.2 海信與科龍原材料庫存比較
3.4.3 資金占用成本管理的關(guān)鍵績效指標(biāo)
3.5 采購成本
3.5.1 全面采購成本的構(gòu)成
3.5.2 影響原材料成本的因素
3.5.3 影響采購過程成本的因素
3.5.4 因采購不良而造成的管理不善成本
3.5.5 采購成本管理的關(guān)鍵績效指標(biāo)
3.5.5.1 采購成本績效指標(biāo)
3.5.5.2 供應(yīng)商成本績效指標(biāo)
3.5.5.3 采購成本績效指標(biāo)期間效果比較分析
3.5.6 全面采購成本管理的預(yù)算
3.6 人力資源成本
3.7 風(fēng)險成本
四、以利潤和成本為導(dǎo)向的價值分析和管理
4.1 基于利潤回報結(jié)果的價值決策
4.1.1 銷售地區(qū)或客戶成本
4.1.2 銷售地區(qū)或客戶成本預(yù)算
4.2 以成本結(jié)果為導(dǎo)向的價值分析
4.2.1 企業(yè)價值鏈成本的構(gòu)成狀況
4.2.2 WMC公司的價值分析
4.3 面向?qū)ο蟮某掷m(xù)改善方法(DAPDCI) – 林俊環(huán)
4.3.1 什么是DAPDCI
4.3.2 面向質(zhì)量成本對象的DAPDCI
五、多因多果的全面預(yù)算管理
5.1 傳統(tǒng)全面預(yù)算管理的局限性
5.2 多因多果的全面預(yù)算管理 |
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