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    貨物運輸企業(yè)發(fā)票具有可用于抵扣增值稅進項稅、聯(lián)運與非聯(lián)運計稅依據(jù)不一致、異地業(yè)務聯(lián)系多等特殊性，因而容易成為非法套利的工具和手段，對貨物運輸自開發(fā)票的管理也一直存在著不易發(fā)現(xiàn)、難于監(jiān)管的問題。貨運自開發(fā)票非法套利現(xiàn)象雖然存在一定的隱蔽性，但是通過不斷的探索實踐和經(jīng)驗總結(jié)，稅務人員還是能夠通過比對發(fā)現(xiàn)出一些蛛絲馬跡。

　　方法一：通過審核企業(yè)用于抵扣營業(yè)額的貨運發(fā)票發(fā)現(xiàn)疑點。貨運企業(yè)用于抵扣營業(yè)額的貨運發(fā)票復印件一般應報送稅務所貨運管理員進行備案，因此，發(fā)票的復印件形式審查就十分重要，比如要看發(fā)票版式大小、字符的清晰度、字體的大小一致度等內(nèi)容，如果有真票存在細微差別，就需要將相應發(fā)票發(fā)至主管稅務機關的稅政科（限于問題發(fā)票所涉及企業(yè)在北京）進行協(xié)查。

　　方法二：通過翻閱企業(yè)賬冊發(fā)現(xiàn)疑點。通過抽取有代表性的貨運企業(yè)進行實地核實，翻閱企業(yè)賬簿，如果發(fā)現(xiàn)企業(yè)的銀行存款沒有資金的流動、固定資產(chǎn)賬是空白頁、往來款項額度較大等諸多與現(xiàn)實經(jīng)營規(guī)律不符的情況，由此可以確認其為疑點企業(yè)。

　　方法三：通過開票系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)比對發(fā)現(xiàn)疑點。比如針對企業(yè)運輸能力與開票金額是否相符，可以利用以每噸運輸工具的開票金額指標（所開具發(fā)票總金額/運輸工具總噸數(shù)）為對比指標。針對企業(yè)是否存在代開行為，可以利用以開票份數(shù)（年開票份數(shù)/12）和單張開票金額（所開具發(fā)票總金額/開票份數(shù)）為對比指標。針對聯(lián)運業(yè)務的真實性，可以利用以聯(lián)運企業(yè)稅收負擔率（應繳納營業(yè)稅額/營運收入總額）為對比指標，通過數(shù)據(jù)的排序比對，最終確認存在問題的企業(yè)。

　　方法四：通過貨運發(fā)票管理信息系統(tǒng)查看發(fā)票清單發(fā)現(xiàn)疑點。在對系統(tǒng)中企業(yè)開票詳細信息進行抽查時可以發(fā)現(xiàn)，個別企業(yè)發(fā)票開具時間、開具金額都有些特別。如開票日期只集中在一個月的某幾天，同一天開具發(fā)票份數(shù)較多，同一天多份發(fā)票都開具給同一企業(yè)，多份發(fā)票所列金額完全相同等等。這些行為，感覺與日常規(guī)律不相符，通過進一步協(xié)查等措施發(fā)現(xiàn)其問題。

    來源：財務顧問網(wǎng)