時(shí)間地點(diǎn)：2016年6月23-24日 廣州
學(xué)習(xí)費(fèi)用：3380元/人（包括講義、午餐及參觀工廠之所有費(fèi)用）
課程對象: 生產(chǎn)主管、車間主任、現(xiàn)場班組長、領(lǐng)班、拉長。
課程背景:
工廠車間管理人員承擔(dān)著現(xiàn)場管理和制造過程控制的重任，必須有效的管理現(xiàn)場的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、人員等要素，還要協(xié)同其他部門共同處理現(xiàn)場的各種問題。
然而，隨著訂單交貨期日益縮短，品種變化多端，不斷有新品種上線，給車間管理人帶來無窮的困惑。
您是否經(jīng)常被以下問題弄得焦頭爛額?
浪費(fèi)隨處可見，但問題何在，如何解決?
同樣的事故總是重復(fù)發(fā)生，再三叮囑也沒有用
現(xiàn)場材料亂堆亂放混放、需要的物料不知到哪去找，不需要的一大堆
設(shè)備故障頻發(fā)，生產(chǎn)與設(shè)備維護(hù)人員互相推諉
員工缺乏問題意識，對現(xiàn)場問題熟視無睹
人為疏忽導(dǎo)致的質(zhì)量、安全事故多，怎樣有效防范和解決
工作任務(wù)重，員工管理難度大
缺少有效的管理工具，員工缺乏積極性
如何搭建起現(xiàn)場管理者的“黃金屋”? 如何打造起一支鋼鐵般基層隊(duì)伍，在短時(shí)間內(nèi)提升生產(chǎn)的質(zhì)量、效率、士氣、設(shè)備、5S等各項(xiàng)核心指標(biāo)? 如何有效的開展現(xiàn)場改善，推動現(xiàn)場效率提升? 如何有效解決現(xiàn)場問題? 本課程將告訴你一套系統(tǒng)而實(shí)用的現(xiàn)場管理與現(xiàn)場改善方法。
我們更會帶你參觀廣州日產(chǎn)汽車 (NISSAN) 于花都的最新車廠，見識世界級企業(yè)的精益生產(chǎn)模式，學(xué)員可親眼見證平均每2分鐘就有一臺東風(fēng)日產(chǎn)汽車下線! 體現(xiàn)日產(chǎn)的先進(jìn)造車技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控措施!
課程目標(biāo):
樹立正確的改善意識，破除改善的負(fù)影響
梳理現(xiàn)場改善的框架與邏輯
深刻理解浪費(fèi)判斷的標(biāo)準(zhǔn)，有效識別現(xiàn)場浪費(fèi)
掌握現(xiàn)場問題分析與解決的方法和思路
掌握現(xiàn)場作業(yè)改善的步驟及工具 (5S / 目視化 / 標(biāo)準(zhǔn)化)
了解現(xiàn)場運(yùn)用質(zhì)量控制工具 - 防錯(cuò)技術(shù)
了解現(xiàn)場設(shè)備改善工具 – TPM & OEE
課程大綱:
一、 現(xiàn)場管理與改善
基本概念
什么是現(xiàn)場管理? 現(xiàn)場管理管什么?
現(xiàn)場改善對企業(yè)盈利的重要性
如何定義現(xiàn)場問題
怎么樣正確描述現(xiàn)場問題
二、 現(xiàn)場管理與改善的基礎(chǔ)
錄像觀摩：七大浪費(fèi)
小組討論：精益生產(chǎn)對生產(chǎn)現(xiàn)場提出了什么要求
增值、非增值的概念與判斷標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)場討論：這些活動是增值的嗎?為什么?
現(xiàn)場七大浪費(fèi)的概念
七大浪費(fèi)的定義
消除七大浪費(fèi)的工具
小組活動：精益現(xiàn)場改善推進(jìn)的邏輯 - 現(xiàn)場改善之屋
三、 現(xiàn)場改善之基礎(chǔ)改善工具實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練
現(xiàn)場5S及目視化實(shí)施方法介紹
案例分享：物在其位，物有其位
練習(xí)：現(xiàn)場實(shí)操5S標(biāo)準(zhǔn)崗位
現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化操作
案例分享：上海通用汽車的“傻瓜化”現(xiàn)場
練習(xí)：制作崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作文件
四、 現(xiàn)場改善之持續(xù)改善思路
PDCA循環(huán) (Plan-Do-Check-Act Cycle)
案例研討與分析：如何運(yùn)用PDCA展開現(xiàn)場改善
PLAN階段
改善目標(biāo)制定原則與方法
練習(xí)與點(diǎn)評：制定目標(biāo)
分析與尋找根本原因
練習(xí)與點(diǎn)評：分析與尋找根本原因
尋找改善對策
如何通過方法提升員工的執(zhí)行力：
方法的易做性 / 易查性與執(zhí)行力的關(guān)系
故事分享：同一批員工，為何執(zhí)行力提升了
DO階段 - 執(zhí)行要點(diǎn)
PCA與D的關(guān)系
CHECK階段 - 檢查的內(nèi)容
檢查內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系
檢查與執(zhí)行力的關(guān)系
故事分享：同樣的分層審核，為何不同的實(shí)行效果
ACT階段 - 五項(xiàng)事情
A階段何種情況進(jìn)入PDCA循環(huán)
五、 現(xiàn)場問題分析與解決的思維與方法訓(xùn)練
問題標(biāo)準(zhǔn)定義對分析的重要性
確定問題的直接原因
魚骨圖與頭腦風(fēng)暴
現(xiàn)場問題確認(rèn)與原因貢獻(xiàn)比率分配
根本原因分析
學(xué)習(xí)運(yùn)用3*5why尋找根本原因
學(xué)員練習(xí)：案例分析
短長期措施選擇的SOC平衡法
問題解決的跟蹤與標(biāo)準(zhǔn)化文件更新
與PDCA的結(jié)合
六、 現(xiàn)場質(zhì)量控制
防錯(cuò)技術(shù) - POKA YOKE
質(zhì)量的追本溯源 - 簡述質(zhì)量控制系統(tǒng)
防錯(cuò)法的4大類與7小類
防錯(cuò)裝置的三級水平
如何設(shè)計(jì)防錯(cuò)系統(tǒng)
防錯(cuò)案例展示與分析
練習(xí) :防錯(cuò)五步法現(xiàn)場案例
七、 現(xiàn)場設(shè)備管理與改善
TPM & OEE
TPM實(shí)施過程中的難點(diǎn)和重點(diǎn)
提升TPM執(zhí)行力的輔助工具 - 分層審核
TPM的基礎(chǔ) - OEE介紹
OEE的計(jì)算公式與數(shù)據(jù)定義
練習(xí)：OEE案例計(jì)算
八、 參觀廣州日產(chǎn)汽車 (NISSAN) 車廠
參觀日產(chǎn)總部大樓，深入了解日產(chǎn)的發(fā)展歷程和企業(yè)文化，實(shí)地領(lǐng)略先進(jìn)的造車技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控措施
見識日產(chǎn)車廠超過27萬輛，平均每2分鐘就有一臺日產(chǎn)汽車下線的超級產(chǎn)能
領(lǐng)先沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝五大工藝介紹
世界頂尖的生產(chǎn)現(xiàn)場布置
目視化管理 (Kanban Management) 及防錯(cuò)技術(shù) (POKAYOKE)考察
精益生產(chǎn)流水線，現(xiàn)場操作實(shí)戰(zhàn)
參觀另一「發(fā)動機(jī)」工廠，占地390,000平方米，包括鑄造、加工和組裝車間，總體生產(chǎn)能力達(dá)到100萬臺!
自動化生產(chǎn) (Automation) 設(shè)備實(shí)施的運(yùn)用
培訓(xùn)講師：吳老師
15年外資企業(yè)與國內(nèi)頂尖咨詢公司實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，包括8年以上的中高層管理經(jīng)驗(yàn)，6年以上管理咨詢和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，6年多與日本精益專家共同為國內(nèi)大中型企業(yè)推進(jìn)精益管理的豐富歷程。 吳擅長精益生產(chǎn)及精益管理推進(jìn)，5S/6S管理，全面可視化的系統(tǒng)導(dǎo)入咨詢輔導(dǎo)；擅長根據(jù)企業(yè)的特性設(shè)計(jì)專門的精益化改進(jìn)路徑。
工作經(jīng)歷：
曾任富士康集團(tuán) (Foxconn) 無線通信機(jī)構(gòu)產(chǎn)品事業(yè)群IE經(jīng)理。 主導(dǎo)富士康精益生產(chǎn)系統(tǒng)FPS的推進(jìn)；獲得事業(yè)部的產(chǎn)品不良率由10%減少到0.2%，半成品的在庫金額削減64%，生產(chǎn)效率提升38%的績效。
曾任德昌電機(jī) (Johnson Electric) 精益管理經(jīng)理。 6年時(shí)間與日本新技術(shù)的顧問共同工作，協(xié)同推進(jìn)集團(tuán)從傳統(tǒng)模式向精益模式的轉(zhuǎn)變。
曾任深圳總工會、中山生產(chǎn)力促進(jìn)中心、長沙中小企業(yè)服務(wù)中心特聘首席精益專家。 為近300家企業(yè)傳授精益管理思想，并協(xié)助實(shí)施精益改進(jìn)。
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