案例:
“你已經(jīng)不是港灣的員工了,請(qǐng)你快點(diǎn)兒離開(kāi)!”門(mén)口的保安邊說(shuō),邊試圖把掙扎中的陳震架走。
“為什么說(shuō)我不是港灣的員工?”陳震很詫異。昨天一切都還好好的。“把開(kāi)除通知拿給你看。”兩分鐘后,陳明白了自己在港灣的職業(yè)生涯結(jié)束了。
與陳震命運(yùn)相似的,還有一個(gè)人,他就是同為研發(fā)部ESR產(chǎn)品線主管的王雷。同一天,王也被告知離職。理由是“多次嚴(yán)重違反公司員工守則以及基本的職業(yè)操守,進(jìn)行了大量與其公司雇員身份不符的活動(dòng)”。
當(dāng)天下午晚些時(shí)候,該產(chǎn)品線40余位員工,自發(fā)抗議公司任意開(kāi)除員工的行為,抗議活動(dòng)持續(xù)到了第二天早上。
令員工詫異的是,與他們一起參與抗議活動(dòng)的產(chǎn)品線經(jīng)理鄭文(化名)也被除名。理由是聚眾滋事。至記者發(fā)稿時(shí),幾名員工還沒(méi)有回到原來(lái)崗位上。
據(jù)知情人士透露,港灣方面已經(jīng)報(bào)案,公安局正以違反刑法280條為由,打算對(duì)王提起刑事訴訟。目前,另外兩名當(dāng)事人也已經(jīng)聘請(qǐng)律師開(kāi)始了自己的維權(quán)之路。
其實(shí),員工因?yàn)榇龅葐?wèn)題,針對(duì)公司突然宣布裁員而舉行的抗議,已經(jīng)遠(yuǎn)不是一例了。最近的一例發(fā)生在2005年6月,西門(mén)子手機(jī)業(yè)務(wù)部裁員引發(fā)員工抗議。
程延園:根本還是要提高員工的滿意度。
近幾年企業(yè)形態(tài)發(fā)生的變化比較大,在企業(yè)改造、重組過(guò)程中,更容易發(fā)生此類(lèi)糾紛。一方面,企業(yè)本身變化比較快,組織結(jié)構(gòu)需要調(diào)整,人員的流動(dòng)也比較頻繁,客觀上引發(fā)了集體爭(zhēng)議案件的增加。
另一方面,從勞動(dòng)者角度來(lái)說(shuō)。組織調(diào)整對(duì)于自身的職業(yè)發(fā)展、工作穩(wěn)定影響非常大,它需要找到自己的位置,一部分人能適應(yīng),而另一部分人可能一時(shí)難以適應(yīng)。
在組織變革過(guò)程中,從處理勞資關(guān)系的制度來(lái)講,國(guó)內(nèi)很多企業(yè)缺乏制度性規(guī)范的做法。《勞動(dòng)法》本身規(guī)定得不細(xì),員工的合理聲音沒(méi)有一個(gè)有力的管道來(lái)表達(dá)。而在德國(guó)等國(guó)家,一旦企業(yè)因變革需要作一些調(diào)整,牽涉到員工下崗的時(shí)候,企業(yè)內(nèi)部的工會(huì)會(huì)提前很久去溝通,讓員工理解它,同時(shí)也會(huì)安置好員工。
對(duì)國(guó)內(nèi)很多企業(yè)來(lái)說(shuō),更多時(shí)候是把組織變革當(dāng)成一種商業(yè)秘密。有時(shí)候?qū)T工來(lái)說(shuō)可能是好事情,但員工未必會(huì)接受;也可能一開(kāi)始,就對(duì)員工不利。總之,變革突然來(lái)臨的時(shí)候,員工未必能夠立即接受。
在高科技企業(yè)工作的員工,公平意識(shí)以及維權(quán)意識(shí)比較強(qiáng)烈;另一方面,他們?cè)谑袌?chǎng)上談判能力、解決問(wèn)題的能力比較強(qiáng)。因此,發(fā)生類(lèi)似集體性抗議事件的概率就會(huì)比較大。鑒于這種事情發(fā)生之后對(duì)企業(yè)的影響比較大,因此在企業(yè)變革過(guò)程中,應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)公平合理的制度渠道,讓員工的滿意或者不滿意有表達(dá)的機(jī)會(huì)。理論上說(shuō),這種集體抗議事件應(yīng)該是可以防止的。
王新超:如果我們“維權(quán)”意識(shí)超出一定限度,大家的利益都將受到損害。
本案例中,一方是信誓旦旦地要求維護(hù)自己的權(quán)益,堅(jiān)持強(qiáng)調(diào)尊重受傷害的弱勢(shì)群體的尊嚴(yán);另一方,則寸步不讓地主張維護(hù)組織的制度與紀(jì)律,聲明對(duì)作出的決定堅(jiān)持執(zhí)行。
在現(xiàn)代的組織管理活動(dòng)中,契約包括經(jīng)濟(jì)交換契約與社會(huì)心理契約兩個(gè)成分。經(jīng)濟(jì)契約強(qiáng)調(diào)個(gè)人與組織間的聯(lián)系,是建立在物質(zhì)交換的基礎(chǔ)上的。社會(huì)心理契約,則是著眼于長(zhǎng)期互利的雙贏關(guān)系的建立與維護(hù),有利于雙方發(fā)展深層的情感關(guān)系。
如果從契約關(guān)系的角度來(lái)思考問(wèn)題,在契約精神的要求下,雙方自然要為維護(hù)這種關(guān)系而投入,并有所得。我們可以將個(gè)體在這種關(guān)系中的投入與所得,分解為是個(gè)人應(yīng)該擁有的“權(quán)利”,以及個(gè)體為組織必須承擔(dān)的“義務(wù)”。
“權(quán)利”不僅是個(gè)體在勞動(dòng)之后的物質(zhì)利益,還要有基本的人權(quán),能得到組織的承認(rèn)與尊重等;“義務(wù)”則是個(gè)人應(yīng)該為組織服務(wù),不僅是努力的工作,當(dāng)然也要遵守組織的規(guī)章制度,接受組織對(duì)其雇員的約束與要求。
另一方面,在組織一方,“權(quán)利”是對(duì)雇員的要求,組織有權(quán)力安排、監(jiān)督、考核雇員的行為,要求雇員在組織制定的規(guī)則之內(nèi),按照事先明確的標(biāo)準(zhǔn)工作;但在組織的“責(zé)任”因素上,組織又必須為雇員提供并創(chuàng)造相應(yīng)的工作環(huán)境,也要保護(hù)雇員的合法“權(quán)益”。
在本案例中,雖然我們沒(méi)有足夠的信息來(lái)判斷個(gè)中的是非,但我們可以有一些新的思考。在這個(gè)沖突中,雙方爭(zhēng)持的結(jié)果,誰(shuí)能得到最后的勝利呢?可能根本就沒(méi)有勝利者。這就是我們沖突的目的是什么,是解決問(wèn)題,還是制造事端?
如果我們本著解決問(wèn)題的態(tài)度,可能并不需要激烈的沖突與對(duì)抗,適當(dāng)水平的沖突能幫助我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并能及時(shí)解決問(wèn)題,在這種情況下,沖突對(duì)于組織管理,是一種建設(shè)性的手段。
但從這個(gè)案例中,雙方似乎一開(kāi)始就沒(méi)有解決問(wèn)題的真誠(chéng),沖突是開(kāi)始于相互之間的責(zé)任分析,以及互相的指責(zé)。這種針對(duì)人,而不是針對(duì)事的處理方式,只能激化情緒的對(duì)抗,而不能產(chǎn)生理性的解決問(wèn)題的方案。這種沖突從一開(kāi)始,就是具有破壞性質(zhì)的。
在五一黃金周旅游的新聞報(bào)道中,我們可以看到一些乘客對(duì)航班延誤的投訴,甚至有飛行員生氣,將機(jī)艙門(mén)關(guān)閉,拒絕乘客搭機(jī)的消息。這也是一種沖突。
在這個(gè)沖突中,雙方的行為都具有不妥的成分。從根本的目的考慮,沖突的雙方是需要安全抵達(dá)目的地。但雙方對(duì)抗的結(jié)果,是誰(shuí)的利益都得不到保障,大家的利益被損害了。
站在乘客的角度,當(dāng)然有權(quán)要求航班準(zhǔn)時(shí),但在旅游繁忙的季節(jié),誰(shuí)又能天機(jī)妙算,十全十美的提供保障呢?更何況在《航空法》上,也允許航空公司一定程度的失誤。
所以,在表明自己的立場(chǎng)后,過(guò)分的維護(hù)自己的“權(quán)利”,其結(jié)果倒是得不償失,在理的事情,也難以讓人認(rèn)同。 |