國外權威物流管理機構的調查顯示：一個企業(yè)的物流運營成本通常占企業(yè)銷售收入的7-16%，物流投資占企業(yè)凈產(chǎn)值的10-35%。隨著市場競爭的加劇，企業(yè)紛紛尋找新的方式來保持競爭優(yōu)勢，競爭的重點從外部價格和服務的競爭轉向對內部成本的控制，特別是對被稱為第三利潤源的物流營運成本的控制，物流外包一躍成為企業(yè)競爭炫目的利器。通過加強對整個供應鏈的管理可以大大降低企業(yè)的庫存和運輸成本，提高企業(yè)的長期競爭力已經(jīng)成為企業(yè)的廣泛共識。愈來愈多的企業(yè)通過將非核心業(yè)務的職能物流外包給專業(yè)的物流服務商，專注發(fā)展具備核心競爭力的業(yè)務，注重于構建高價值生產(chǎn)模式，強調速度、靈活性和革新，從而使企業(yè)的運營管理提高到世界級水平。
據(jù)國外有關數(shù)據(jù)顯示，目前歐洲使用3PL（Third Party Logistics,第三方物流，又稱物流代理）服務的比例為76%，美國為58%，日本為80%，而中國目前這一比例尚不足17%，發(fā)展?jié)摿薮螅陙韲鴥任锪魍獍袌霭l(fā)展迅猛，年均增長超過30%。
雖然出于專心構筑核心競爭力的考慮，很多企業(yè)紛紛選擇將物流業(yè)務外包，但由于當前我國物流服務提供商的服務水平較低，服務范圍有限，不少企業(yè)始終在不斷考慮選擇新的物流提供商，這一方面造成了較高的變更成本，另一方面也影響了相互間供應鏈伙伴關系的形成。目前企業(yè)外包的物流服務主要為傳統(tǒng)的物流服務，合作關系多為短期合作，而且往往與多個供應商合作，真正的伙伴關系尚未形成，第三方物流提供的服務價值停留在較低層次。
與此同時，物流外包市場充斥著不和諧，我們不得不面對這樣的尷尬景象：企業(yè)外包的比例、意愿以及滿意度指數(shù)都處于較低水平，物流外包市場掀起的熱潮與差強人意的實際效果可謂是冰火兩重天，透過發(fā)達的珠三角物流市場可以窺一斑而見全豹：
物流外包：驅動與陷阱
要想了解事情的真相與深層次原因，我們不妨冷靜地對物流業(yè)務外包的驅動因素以及供需雙方合作失敗的陷阱進行剖析。對于企業(yè)而言，通過物流外包主要是想獲得來自五個方面的價值：
1、強化企業(yè)核心競爭力。企業(yè)外包的主要目的是為了優(yōu)化企業(yè)資源配置，集中資源與精力培育企業(yè)的核心能力。
2、充分利用企業(yè)外部資源。企業(yè)通過將短板業(yè)務外包可以利用外部資源彌補自己資源和能力的不足。
3、降低和控制成本，節(jié)約資金。企業(yè)通過外包一方面節(jié)約了物流成本，同時減少了物流設施的投資。
4、實現(xiàn)信息共享與風險分擔。企業(yè)通過與第三方物流商合作，能夠實現(xiàn)信息共享，風險分擔，從而變得更有柔性，能夠對市場的風云變幻做出敏捷反應。
5、加快企業(yè)重構，降低系統(tǒng)風險。物流業(yè)務外包后，企業(yè)可以加快內部組織結構與流程的重組優(yōu)化，提高管理效率，降低外部經(jīng)營環(huán)境變化帶來的系統(tǒng)風險。
但是，由于物流服務提供者所提供的物流服務不能滿足最終客戶需求，加上企業(yè)對第三方物流服務績效缺乏有效的監(jiān)督和約束機制，不能直接和適時控制物流服務質量，在這種矛盾狀況下就會產(chǎn)生物流服務不能滿足最終客戶需求的合作陷阱，導致雙方合作陷于危機和失敗。企業(yè)與物流服務商合作遭遇的困境主要來自兩個方面，首先，我們來看來自客戶（企業(yè)）方面的陷阱：
1、對第三方物流認識的偏差
目前國內許多企業(yè)不能對自身的物流需求進行準確描述，對物流成本缺乏科學的分析評估，對物流外包的內容與服務商的選擇缺乏有效的決策機制。另一方面許多企業(yè)視物流為成本中心而非價值中心，視第三方物流服務商為賣方而非戰(zhàn)略合作伙伴，導致雙方合作表現(xiàn)為純粹的契約關系，各自追求顯性成本的節(jié)約而忽略了供應鏈合作伙伴關系的建立與雙贏目標的達成，最終不歡而散。
2、對第三方物流企業(yè)能力的質疑
由于第三方物流在我國的發(fā)展只有短短幾年時間，而且第三方物流企業(yè)擅長的業(yè)務領域以及經(jīng)營地域也千差萬別，這使得企業(yè)在考慮將其物流業(yè)務外包時，很難選定一家合適的第三方物流服務商。企業(yè)心動于為3PL的“魅力”，同時又對其能否提供高效的物流服務滿懷疑惑。
3、運營情報外泄的疑慮
企業(yè)引入第三方物流來經(jīng)營其內部物流，其基本的運營情報不可避免地要向第三方物流企業(yè)公開，在日益激烈的市場競爭之下，核心競爭力成為生存與發(fā)展的重要保障，而核心運營要素的泄露成為企業(yè)實施第三方物流外包的又一心腹之患。
4、業(yè)務流程失控之憂
企業(yè)在將物流業(yè)務外包后，其生產(chǎn)運營便在一定程度上依賴于第三方物流企業(yè)的績效，隨著第三方物流介入程度的深入，其物流運營能力越強，對企業(yè)形成的潛在威脅愈大，企業(yè)面臨一個更大的難題是某些控制權將逐漸削弱，企業(yè)對于第三方物流介入和介入程度的這種業(yè)務流程失控之憂成為限制第三方物流服務商與企業(yè)建立客戶關系以及進行深入合作的瓶頸。
5、承擔巨大風險之慮
諸多生產(chǎn)與流通企業(yè)本身有較大物流能力，實施第三方物流意味著裁員和資產(chǎn)出售，企業(yè)管理結構將會發(fā)生巨大變化，企業(yè)內部管理結構重大調整可能會引發(fā)系列的經(jīng)營風險，這種疑慮使得企業(yè)掌舵者不敢輕易將物流業(yè)務進行外包。
其次，雙方合作的陷阱來自于3PL服務商自身能力的缺陷，主要體現(xiàn)在以下六個方面：
1、目前許多物流服務商提供的服務內容與模式比較單一，普遍不能提供全程掌控的一站式服務，為客戶提供的增值服務較少；絕大多數(shù)企業(yè)不具備物流一體化的規(guī)劃能力與供應鏈整合能力。
2、國內的物流服務商地域性強，服務市場較多受到地域的限制，具備全國性網(wǎng)絡的服務商較少。
3、物流市場魚龍混雜，服務缺乏統(tǒng)一的標準，行業(yè)操作不規(guī)范，缺乏一致認同的計價方式。
4、除少數(shù)先進企業(yè)外，大部分物流企業(yè)信息化管理水平普遍較低，數(shù)據(jù)處理能力弱，信息溝通不暢，傳遞速度慢。
5、物流行業(yè)的從業(yè)人員素質相對較低，尤其是中高級復合型高級物流管理人才嚴重匱乏。
6、服務的可靠性與穩(wěn)定性比較差。許多物流企業(yè)尚未形成規(guī)范標準的作業(yè)手冊，對物流服務過程缺乏監(jiān)控，不能對服務過程中出現(xiàn)的質量事故做出快速反應，及時采取預防與糾正措施，服務質量面臨多種變數(shù)，可靠性與穩(wěn)定性較差。
物流外包：變革與出路
俗話說，一個巴掌拍不響，要讓企業(yè)與物流服務商這對處于尷尬時期的新郎與新娘喜結連理，必須雙管其下，才能實現(xiàn)雙贏。首先，第三方物流服務商要積極采取策略實施變革，在能力提升方面要實現(xiàn)運營高效，形成一體化解決方案的規(guī)劃與實施能力；在服務改進方面要實現(xiàn)服務的標準化與定制化。
與此同時，物流服務商必須轉變服務模式，創(chuàng)新商業(yè)模式，要由過去簡單的契約式物流向集成式供應鏈管理發(fā)展。3PL服務商要通過擴充服務領域、打破地域限制、培育新的核心能力以及建立戰(zhàn)略聯(lián)盟來實現(xiàn)物流服務的價值增值。物流企業(yè)的未來在于實現(xiàn)真正重大的供應鏈管理改進，轉向新的商業(yè)模式，利用強大的基礎設施使得第三方物流提供商能為電子化的商業(yè)世界提供新的商業(yè)運營模式，才能改變現(xiàn)有低水平的盈利狀況，獲得業(yè)績的高速增長。
物流服務的發(fā)展演進趨勢
其次，企業(yè)在選擇物流外包時必須采取合適的外包策略，妥善處理好以下問題：
第一，識別企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)應深入分析內部物流狀況，并探討物流是不是企業(yè)的核心能力，分析物流是否能為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略經(jīng)濟利益；企業(yè)只有在擁有了合適的合作伙伴，企業(yè)內部管理層也認識到外包的重要性而且清楚針對外包應做的準備工作，才能決定是否實施外包。
第二，選擇正確的外包伙伴。物流外包決策中很重要的一個問題是外包伙伴的選擇。首先需要對外部的潛在物流供應商進行調查、分析、評價、調查物流供應商的管理狀況、戰(zhàn)略導向、信息技術支持能力、自身的可塑性和兼容性、行業(yè)運營經(jīng)驗等，評價其從事物流活動的成本狀況，長期發(fā)展能力，信譽度等。特別是對于物流供應商的承諾和報價，企業(yè)務必認真分析衡量。在評價的基礎上，對潛在的多個物流外包伙伴進行比較，從中選擇最適合企業(yè)需要的外包伙伴。
第三，強化對物流外包活動的控制。對外包活動進行監(jiān)控和控制是外包順利實施的重要保證。企業(yè)即使與第三方物流供應商簽訂了協(xié)議，也應當監(jiān)控第三方物流供應商的績效，同時給他們提供所需的業(yè)務信息。企業(yè)與第三方物流供應商之間要注意相互溝通，共同編制操作流程。企業(yè)要建立物流外包的控制機制，對外包伙伴的業(yè)績進行定期檢查，制訂標準對其業(yè)績進行考核。
第四，加快企業(yè)內部組織結構重組。企業(yè)物流外包可能會受到企業(yè)內部作業(yè)流程的制約以及員工的抵制，因此，企業(yè)內部組織結構的調整主要集中在以下方面：如何在無縫銜接的基礎上調整業(yè)務流程，進行職能變革；如何對外包的物流功能進行持續(xù)有效的監(jiān)控；企業(yè)文化是否鼓勵創(chuàng)新與變革等。企業(yè)應該從戰(zhàn)略角度看待物流業(yè)務外包，致力于獲得最佳合作伙伴，并圍繞著這種伙伴關系建立一種健全的管理體系，從而實現(xiàn)無縫銜接，取得外包策略的成功。
第五，以“雙贏”為原則，鞏固合作關系。物流供應商對企業(yè)和客戶的服務能力有賴于企業(yè)自身的工作表現(xiàn)的好壞，外包意味著雙方利益是捆綁在一起的，而非獨立的。良好的合作伙伴關系將使雙方受益，任何一方的不良表現(xiàn)都將使雙方受損。在選擇物流供應商時，企業(yè)要改變現(xiàn)有的觀點，即僅著眼于企業(yè)內部核心競爭能力的提升，而置物流供應商的利益于不顧，企業(yè)應以長遠的戰(zhàn)略思想來對待物流外包，通過外包既實現(xiàn)企業(yè)自身利益最大化，又有利于物流供應商持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，達到供需雙贏的局面。因此，供需雙方相互信任和忠誠以及履行承諾是建立良好的外包合作關系的關鍵因素。
我們深信，只要雙方不懈地努力，企業(yè)與物流服務商這對青年男女，在經(jīng)歷市場考驗與磨合后一定會情投意合，從此開始蜜月旅行，中國的物流外包市場一定會走出尷尬，回歸理性與繁榮。
（作者系新華信正略鈞策管理咨詢公司顧問，任何發(fā)表、轉載須先得到許可，聯(lián)系方式：010-58671818-291/376) |
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