一個(gè)行業(yè)最終不可能允許兩千多個(gè)品牌共存，大部分企業(yè)終究擺脫不了“銷(xiāo)聲匿跡”的厄運(yùn)。這是一個(gè)幾近于眾所周知的“市場(chǎng)公理”。但是，直到洗牌鐘聲的一次又一次敲響，直到旺季難旺、策略失靈、銷(xiāo)售乏力，直到一片迷茫、方向模糊、前景堪憂，一批批電動(dòng)企業(yè)才終于認(rèn)清生存環(huán)境的嚴(yán)峻：已經(jīng)處于生死存亡的十字路口，必須系統(tǒng)思考自己的生存之策、發(fā)展之計(jì)，以求在千軍萬(wàn)馬中殺出突圍，卸下“成長(zhǎng)的煩惱”。
既然如此，處于生死關(guān)頭的電動(dòng)車(chē)企業(yè)究竟如何“做”才能擺脫被市場(chǎng)淘汰的厄運(yùn)呢？遠(yuǎn)卓品牌在長(zhǎng)期服務(wù)客戶的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前電動(dòng)車(chē)企業(yè)至少要制定好三大戰(zhàn)略：品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略以及HR戰(zhàn)略（人力資源戰(zhàn)略），才能在市場(chǎng)角逐中贏得生存和發(fā)展的良機(jī)。
為什么戰(zhàn)略如此重要？原因很簡(jiǎn)單：沒(méi)有戰(zhàn)略，就沒(méi)有真正的差異化；沒(méi)有戰(zhàn)略，電動(dòng)車(chē)企業(yè)就沒(méi)有未來(lái)。電動(dòng)車(chē)企業(yè)必須認(rèn)清戰(zhàn)略的這兩大意義。但是，什么是戰(zhàn)略？簡(jiǎn)而言之，戰(zhàn)略就是創(chuàng)新，就是創(chuàng)造一個(gè)差異化的有效的企業(yè)成長(zhǎng)路徑。戰(zhàn)略必須有足夠的“高度”，必須有足夠的“寬度”，更要保障企業(yè)成長(zhǎng)的“長(zhǎng)度”。
其一，先談品牌戰(zhàn)略。很多電動(dòng)車(chē)企業(yè)都意識(shí)到了品牌戰(zhàn)略的重要性，但是很少有電動(dòng)車(chē)企業(yè)懂得品牌戰(zhàn)略，系統(tǒng)制定品牌戰(zhàn)略的企業(yè)更是少之又少。很多企業(yè)都只是停留在做廣告的層面，或者說(shuō)停留在邀請(qǐng)明星代言人的層面。我們說(shuō)，“綱舉”才能“目張”，沒(méi)有品牌戰(zhàn)略，企業(yè)所構(gòu)建的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)是散兵游勇，所做的事大多是一盤(pán)散沙，盡管投入不小，收到的結(jié)果卻很難盡如人意。例如，山葉跳出行業(yè)品牌塑造的慣性思維，高屋建瓴地提出“人文電動(dòng)車(chē)”這一新品類(lèi)。隨后，山葉所做的“收孤風(fēng)暴”、“送智風(fēng)暴”、“體檢風(fēng)暴”等系列活動(dòng)都可以納入“人文”的麾下，形散而神聚，每一次活動(dòng)、每一分費(fèi)用都在為山葉品牌添磚加瓦。
值得警醒的是，隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)全面進(jìn)入大洗牌時(shí)代，企業(yè)不做品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，運(yùn)用低層次的品牌策略必然是收效甚微，甚至是“賠了夫人又折兵”。這個(gè)很容易理解，沒(méi)有品牌戰(zhàn)略就去做廣告，就好比沒(méi)有做好建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就忙著往工地上拉鋼筋水泥，忙著攪拌混凝土，忙著討論房屋裝修，忙著討論空調(diào)應(yīng)該選用哪個(gè)品牌。這顯然是亂了次序，事倍功半。
其二，產(chǎn)品戰(zhàn)略。產(chǎn)品（服務(wù)）永遠(yuǎn)都是一個(gè)企業(yè)的基礎(chǔ)與核心，無(wú)論產(chǎn)品是自己生產(chǎn)還是找人代工，電動(dòng)車(chē)企業(yè)都必須制定完善的產(chǎn)品戰(zhàn)略。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電動(dòng)車(chē)企業(yè)應(yīng)該具備領(lǐng)先的設(shè)計(jì)實(shí)力以及相關(guān)的研發(fā)實(shí)力，要洞察電動(dòng)車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品（服務(wù)）發(fā)展方向，解決電動(dòng)車(chē)存在的“困境”或“難題”，唯有如此，電動(dòng)車(chē)企業(yè)才能擁有可以持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。例如，山葉電動(dòng)車(chē)成立了“無(wú)疆界”售后服務(wù)俱樂(lè)部，各地區(qū)、各品牌的經(jīng)銷(xiāo)商均可以成為其會(huì)員，免費(fèi)享受俱樂(lè)部舉辦的任何會(huì)員活動(dòng)，獲得統(tǒng)一品牌推廣的機(jī)會(huì)。同時(shí)，山葉推出“山葉才團(tuán)，送智到家”系列活動(dòng)，為經(jīng)銷(xiāo)商指點(diǎn)迷津，提供專業(yè)策劃服務(wù)。
另外，電動(dòng)車(chē)企業(yè)還應(yīng)該注意電動(dòng)車(chē)配套產(chǎn)品的發(fā)展方向，例如，電動(dòng)車(chē)充電器必然會(huì)向著快速充電方向發(fā)展，鑫華能科技新近推出了一系列實(shí)現(xiàn)了快速充電的充電器，值得電動(dòng)車(chē)企業(yè)重視。至于電動(dòng)車(chē)電池，則必然會(huì)朝著重量輕、電力足、用得久的方向發(fā)展。
其三，HR戰(zhàn)略。這也是一個(gè)被普遍忽視的戰(zhàn)略，電動(dòng)車(chē)企業(yè)要基業(yè)長(zhǎng)青，必須制定一套完善的HR戰(zhàn)略。研發(fā)需要人，設(shè)計(jì)需要人，營(yíng)銷(xiāo)需要人，管理需要人，服務(wù)需要人，品牌塑造需要人，換句話說(shuō)，企業(yè)最終是靠人。沒(méi)有完善的HR戰(zhàn)略，企業(yè)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中喪失一部分主動(dòng)權(quán)，甚至?xí)䦟?dǎo)致企業(yè)像竹子一樣“中空”式的快速發(fā)展，但是經(jīng)不起風(fēng)吹雨打，更經(jīng)不起狂風(fēng)暴雨。
電動(dòng)車(chē)企業(yè)萬(wàn)萬(wàn)不可認(rèn)為，中國(guó)最不缺少的就是人，需要的時(shí)候自然可以找到企業(yè)需要的合適人才。這是一個(gè)十分流行的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，誤導(dǎo)了許多行業(yè)的企業(yè)家，而不僅僅是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的企業(yè)家。希望基業(yè)長(zhǎng)青的電動(dòng)車(chē)企業(yè)要認(rèn)清，企業(yè)需要的是人才，而不是隨隨便便的“拉郎配”。企業(yè)要看清自己的發(fā)展趨勢(shì)和方向，依據(jù)企業(yè)的發(fā)展動(dòng)向來(lái)規(guī)劃自己的HR戰(zhàn)略，保障人力資源能夠跟得上企業(yè)發(fā)展的節(jié)拍，或者說(shuō)，保障人力資源能夠推動(dòng)企業(yè)更加快速健康的發(fā)展。
總而言之，品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略就像是企業(yè)戰(zhàn)略的“鐵三角”，只有抓好這三個(gè)戰(zhàn)略，電動(dòng)車(chē)企業(yè)才可能走上健康穩(wěn)定發(fā)展的“康莊大道”，逃離被市場(chǎng)淘汰的悲慘結(jié)局。
鏈接：為了幫助電動(dòng)車(chē)整車(chē)制造商、電動(dòng)車(chē)配件制造商和電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，在烽火連天、諸侯割據(jù)的行業(yè)環(huán)境中增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，順利殺出重圍，打造強(qiáng)勢(shì)品牌，突破發(fā)展瓶頸，遠(yuǎn)卓品牌機(jī)構(gòu)專家團(tuán)隊(duì)在10年市場(chǎng)研究和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合電動(dòng)車(chē)行業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，推出“電動(dòng)車(chē)制勝攻略”。最新“電動(dòng)車(chē)制勝攻略”內(nèi)容主要包括：“三定調(diào)研”實(shí)施，精準(zhǔn)品牌定位，高效發(fā)展模式構(gòu)建，立體化品牌傳播，渠道和終端謀略，招商秘笈，戰(zhàn)略性促銷(xiāo)，全員培訓(xùn)，經(jīng)銷(xiāo)商管理對(duì)策，區(qū)域市場(chǎng)品牌策略，高效銷(xiāo)售隊(duì)伍組建和銷(xiāo)售倍增策略，企業(yè)文化建設(shè)，品牌壁壘構(gòu)建等系統(tǒng)服務(wù)。
作者：謝付亮 來(lái)源：中國(guó)管理傳播網(wǎng) |
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