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企業(yè)軟實(shí)力:未來(lái)思維不斷釋放新的需求

信息發(fā)布:企業(yè)培訓(xùn)網(wǎng)   發(fā)布時(shí)間:2008-6-11 9:21:54

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  鄧正紅企業(yè)軟實(shí)力理論指出,企業(yè)軟實(shí)力代表企業(yè)未來(lái)生存戰(zhàn)略,企業(yè)軟實(shí)力所主導(dǎo)的資源整合思維,稱(chēng)為未來(lái)思維。“紅雨隨心翻作浪,青山著意化為橋”,這“心”和“意”就是未來(lái)思維,體現(xiàn)了企業(yè)軟實(shí)力的最高形態(tài)——價(jià)值創(chuàng)新

  對(duì)于未來(lái)是一個(gè)什么樣子,人們總以為只有先知先覺(jué)者才能想到。其實(shí),在鄧正紅看來(lái),關(guān)鍵的不是未來(lái)將是一個(gè)什么狀況,而是你現(xiàn)在能想到多少現(xiàn)在沒(méi)有的情況。鄧正紅建立未來(lái)生存管理的架構(gòu)主要是基于未來(lái)的高度不確定性,正是因?yàn)椴淮_定,所以,我們每個(gè)人都可以盡情發(fā)揮自己的想象,只要你能想到現(xiàn)在沒(méi)有的,在未來(lái)都有可能出現(xiàn)。也就是說(shuō),你能想多遠(yuǎn)就能走多遠(yuǎn)。未來(lái)將屬于那些擁有與眾不同的思維的人,“左腦”統(tǒng)治的邏輯、線(xiàn)性、計(jì)算能力為主的“信息時(shí)代”即將過(guò)去,取而代之的是一個(gè)全新的以創(chuàng)意、共情、模式識(shí)別、娛樂(lè)感和意義追尋等“右腦”能力為主導(dǎo)的“概念時(shí)代”。

  當(dāng)然,對(duì)未來(lái)的想象有時(shí)看似是異想天開(kāi),其實(shí)并非無(wú)端,它是人們對(duì)事物發(fā)展軌跡的延伸,用現(xiàn)時(shí)的思維謀劃未來(lái)。遠(yuǎn)古的時(shí)候,人們對(duì)自然的認(rèn)識(shí)相當(dāng)有限,但是對(duì)未知世界的探尋又是那么熾烈和好奇。在地上可以憑著自己的雙腳和有限的交通工具行走天下,對(duì)上天則可望不可即,于是生發(fā)了諸如“嫦娥奔月”、“后羿射日”等諸多美麗的神話(huà)。企業(yè)生存管理專(zhuān)家、企業(yè)未來(lái)生存管理思想創(chuàng)立者鄧正紅先生認(rèn)為,實(shí)際上這種未來(lái)思維是對(duì)現(xiàn)實(shí)的超越,對(duì)未來(lái)美好的期盼。就當(dāng)時(shí)的任何條件都不能實(shí)現(xiàn)“飛天”的夢(mèng)想,但正因?yàn)檫@些對(duì)未來(lái)的想象,人類(lèi)社會(huì)才有了進(jìn)步的動(dòng)力。我們的今天就是過(guò)去的未來(lái),過(guò)去的想象成為了我們的現(xiàn)實(shí)。

  對(duì)于未來(lái),每個(gè)人都能想象,只要現(xiàn)在沒(méi)有的或者沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的,未來(lái)的不確定性指針都有可能朝你指來(lái)。這就是鄧正紅所定義的“未來(lái)思維”。比如,你如果非常了解現(xiàn)在汽車(chē)的情況,你就完全可以想象未來(lái)的汽車(chē)是個(gè)什么情況。未來(lái)的汽車(chē)將有一套智能交通系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括電子交通監(jiān)測(cè)和控制體系,它可以通過(guò)特殊的無(wú)線(xiàn)電數(shù)據(jù)頻率和全球定位衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不斷為司機(jī)提供信息。由于汽車(chē)的重量輕,將來(lái),汽車(chē)能以10至15輛一組行駛在有導(dǎo)航設(shè)備的智能高速公路上。將來(lái)的汽車(chē)將不以汽油為燃料,改用酒精燃料、天然氣和氫氣,或鋰聚合物電池等動(dòng)力。使用各種類(lèi)型能源的汽車(chē)按其特點(diǎn)分工,形成一個(gè)較為合理、高效的交通體系。這種設(shè)想引出專(zhuān)用的輕型城區(qū)車(chē)和班車(chē)的概念。班車(chē)——為上下班行人設(shè)計(jì)的車(chē),重量不超過(guò)450公斤。能上高速公路,符合專(zhuān)用車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn),最高時(shí)速120公里。城區(qū)車(chē)——為在城區(qū)街道上行駛而設(shè)計(jì)的小汽車(chē),重量不超過(guò)450公斤,最高時(shí)速90公里,可乘兩人,可用電力。關(guān)于未來(lái)汽車(chē)的情況,你完全可以不受任何約束和壓力,張開(kāi)你想象的翅膀,自由自在地指點(diǎn)未來(lái)。

  鄧正紅企業(yè)未來(lái)生存管理思想強(qiáng)調(diào),盡管未來(lái)高度不確定和變幻莫測(cè),給企業(yè)未來(lái)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了高度的風(fēng)險(xiǎn),同樣,未來(lái)的不確定也給企業(yè)留下了廣闊的飛灑自己未來(lái)思維的潔白空間。說(shuō)得徹底一點(diǎn),企業(yè)未來(lái)生存的不確定就是企業(yè)自己來(lái)定。幾年前,美國(guó)克萊斯勒公司已為中國(guó)設(shè)計(jì)了一種家用車(chē),它使用2缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量0.8升,百公里耗油4.7升,車(chē)身為鋼架支撐復(fù)合材料(塑料汽車(chē)),自重544公斤,車(chē)頂軟篷,可以敞篷,背后有行李箱,車(chē)身較高,適合中國(guó)道路,成本約兩萬(wàn)元人民幣。我想,克萊斯勒公司如果能朝自己想象的這個(gè)目標(biāo)繼續(xù)努力的話(huà),未來(lái)這塊市場(chǎng)毋庸置疑是由克萊斯勒公司來(lái)主宰。未來(lái)不確定表明未來(lái)還存在空白,企業(yè)如果能依“勢(shì)”而想,先入為主,填補(bǔ)這項(xiàng)空白,從現(xiàn)在起,你就是未來(lái)生存的主人。

  鄧正紅指出,企業(yè)未來(lái)生存就在于把握環(huán)境變化之“勢(shì)”,在資源和企業(yè)文化之間求得平衡。企業(yè)在環(huán)境、資源和文化之間由平衡效應(yīng)所產(chǎn)生的思維結(jié)果就是企業(yè)戰(zhàn)略,企業(yè)戰(zhàn)略開(kāi)啟企業(yè)未來(lái)生存之路。企業(yè)從過(guò)去到現(xiàn)在,又從現(xiàn)在到未來(lái),這三個(gè)時(shí)段在在企業(yè)生存軸上不是割裂的,而存在著一個(gè)箭頭式的必然軌跡,這個(gè)引領(lǐng)企業(yè)通達(dá)未來(lái)的“箭頭”就是企業(yè)戰(zhàn)略。戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展的方向,戰(zhàn)略指導(dǎo)企業(yè)未來(lái)的行為和行動(dòng)。從現(xiàn)在開(kāi)始,為了未來(lái)生存,企業(yè)必須按照戰(zhàn)略指引,一步一步地走下去。

  鄧正紅企業(yè)軟實(shí)力理論指出,建立在環(huán)境、資源、文化基礎(chǔ)上的企業(yè)未來(lái)生存戰(zhàn)略,為了創(chuàng)造企業(yè)未來(lái)生存設(shè)置了成長(zhǎng)路徑,它是在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上對(duì)企業(yè)未來(lái)方向的描述,決定著企業(yè)未來(lái)的成長(zhǎng)軌道以及資源整合的取向。企業(yè)未來(lái)生存戰(zhàn)略是未來(lái)生存思維決定的,而未來(lái)生存思維的核心就是價(jià)值創(chuàng)新,因此,未來(lái)思維從根本上講就是創(chuàng)新思維。

  企業(yè)思維要隨環(huán)境而變。企業(yè)總是存在于一定的環(huán)境之中。當(dāng)前企業(yè)所面臨的環(huán)境正在發(fā)生著巨大的變化,集中表現(xiàn)為知識(shí)經(jīng)濟(jì)的顯現(xiàn)、信息技術(shù)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)以及在此背景下市場(chǎng)環(huán)境的變化。環(huán)境的變化促使企業(yè)將以一種全新的思維謀劃未來(lái)的發(fā)展,并通過(guò)對(duì)環(huán)境變化趨勢(shì)分析,對(duì)企業(yè)未來(lái)生存戰(zhàn)略作出根本性的調(diào)整和選擇。

  考察當(dāng)今環(huán)境變化趨勢(shì),務(wù)必把握三個(gè)方面:

  一是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的顯現(xiàn)。以蒸汽機(jī)發(fā)明為起點(diǎn)、工業(yè)革命為重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)、制造業(yè)和機(jī)器化大生產(chǎn)為重要特征的工業(yè)經(jīng)濟(jì),隨著科技進(jìn)步和自身結(jié)構(gòu)的調(diào)整,已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代。知識(shí)經(jīng)濟(jì)正在引起經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的深刻變化,如高科技產(chǎn)業(yè)的崛起與發(fā)展,知識(shí)與技術(shù)成為個(gè)人與組織致富的主要基礎(chǔ),價(jià)值的虛擬化,等等。對(duì)企業(yè)而言,知識(shí)經(jīng)濟(jì)的顯現(xiàn),要求企業(yè)不斷提高自身的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力,強(qiáng)化企業(yè)對(duì)知識(shí)這種特殊資源的開(kāi)發(fā)與利用。

  二是信息技術(shù)的發(fā)展。信息技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用極大地改變了傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)作方式,企業(yè)依照信息的迅速傳播可以很快地跟蹤市場(chǎng)和客戶(hù)需求的變化,企業(yè)與供應(yīng)商以及顧客的信息溝通更為便捷,從而有利于企業(yè)在信息技術(shù)之上建立高效的運(yùn)作機(jī)制。

  三是經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)。經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,企業(yè)可以在更廣泛的區(qū)域內(nèi)合理整合資源,與之相伴隨的是,企業(yè)生存的范圍以及深度與廣度都將空前增加。當(dāng)前,我國(guó)企業(yè)生存環(huán)境伴隨著加入WTO而發(fā)生了一系列重大變化,如國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)逐步統(tǒng)一,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則逐步統(tǒng)一,跨國(guó)公司向中國(guó)轉(zhuǎn)移,中國(guó)企業(yè)涉足國(guó)際市場(chǎng),等等。進(jìn)入21世紀(jì)的跨國(guó)公司為適應(yīng)企業(yè)生存和發(fā)展環(huán)境的巨大變化,其全球戰(zhàn)略也發(fā)生了一系列的變化,經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略向核心生存力轉(zhuǎn)變,投資戰(zhàn)略向并購(gòu)重組轉(zhuǎn)變,外經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略向本土化轉(zhuǎn)變,管理向扁平化和網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)變,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)向戰(zhàn)略聯(lián)盟轉(zhuǎn)變。

  鄧正紅表示,未來(lái)生存思維的核心是價(jià)值創(chuàng)新,基于價(jià)值創(chuàng)新基礎(chǔ)上的生存力就是企業(yè)的核心生存力。核心生存力是企業(yè)持久生存的動(dòng)力,企業(yè)未來(lái)生存戰(zhàn)略規(guī)劃應(yīng)圍繞核心生存力展開(kāi)。鄧正紅企業(yè)未來(lái)生存管理思想認(rèn)為,核心生存力產(chǎn)生的思路源于高度變化、高度不確定的環(huán)境,這個(gè)環(huán)境的范疇已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越核心競(jìng)爭(zhēng)力所處的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,更多的是面對(duì)共存共贏(yíng)的合作環(huán)境。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,企業(yè)的存亡并非取決于是否具有核心競(jìng)爭(zhēng)力,是否擁有獨(dú)特的資源,企業(yè)生存關(guān)鍵取決于企業(yè)是否具備價(jià)值創(chuàng)新的核心生存力。所以,企業(yè)未來(lái)生存戰(zhàn)略選擇的有效手段是對(duì)企業(yè)核心生存力作出正確的評(píng)價(jià)和判斷,即企業(yè)是否具備價(jià)值創(chuàng)新的生存能力,因?yàn)闊o(wú)價(jià)值的生存不符合企業(yè)未來(lái)生存規(guī)律。

  鄧正紅強(qiáng)調(diào),在當(dāng)今瞬息萬(wàn)變的環(huán)境里,企業(yè)應(yīng)該充分運(yùn)用未來(lái)思維,采取主動(dòng)態(tài)度預(yù)測(cè)未來(lái),影響變化,而不僅是被動(dòng)地對(duì)變化做出反應(yīng)。企業(yè)只有在變化中不斷調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,保持健康的發(fā)展活力,并將這種活力轉(zhuǎn)變成慣性,通過(guò)有效的戰(zhàn)略不斷表達(dá)出來(lái),才能獲得并持續(xù)強(qiáng)化生存優(yōu)勢(shì),成為入主未來(lái)生存的領(lǐng)先者。

  作者:鄧正紅 來(lái)源:中國(guó)管理傳播網(wǎng)

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