編者按：
世界級的企業(yè)，需要有世界級的供應(yīng)鏈。而往往企業(yè)家的思維方式?jīng)Q定供應(yīng)鏈的定位。有追求的企業(yè)若想奔向百億、千億、甚至是萬億，管理層必須要有先進的供應(yīng)鏈思維，向供應(yīng)鏈要商業(yè)競爭力。
市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)
目前印度疫情，連續(xù)多天單日新增確診超過30萬，這當(dāng)然跟印度政府無法在早期采取果斷行動有關(guān)，其實更危險的還是印度后面怎么辦。
由于過去考察過一些印度的企業(yè)和工廠，對印度的產(chǎn)業(yè)鏈有個初步了解，抗擊疫情既需要團結(jié)和紀律，更需要一張可以支撐疫苗的研發(fā)、生產(chǎn)、保存和運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)網(wǎng)，也需要一條可以制氧、儲存、運輸、轉(zhuǎn)化和分配的強壯的供應(yīng)鏈。當(dāng)以制藥聞名的印度因為疫苗原料的短缺而束手無策時，我們更加篤定一個道理：市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)。
企業(yè)的本質(zhì)是從一邊輸入物質(zhì)和信息，而從另一邊輸出物質(zhì)和信息的生產(chǎn)關(guān)系集合。可以說，企業(yè)天然地長在一條鏈或一張網(wǎng)上面。
供應(yīng)鏈管理專家克里斯托弗更是一針見血地指出，“企業(yè)與企業(yè)的競爭，本質(zhì)是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭”。擁有科學(xué)的采購與供應(yīng)鏈管理思想是企業(yè)提高管理水平，改善質(zhì)量、提高可靠性、節(jié)約成本的基礎(chǔ)。
世界級的企業(yè)，需要有世界級的供應(yīng)鏈。有追求的企業(yè)若想奔向百億、千億、甚至是萬億，管理層則必須要有先進的供應(yīng)鏈思維，單打獨斗的時代過去了，人口紅利和市場紅利正在向管理紅利邁進。
一個企業(yè)只有一個供應(yīng)鏈，一只蘋果只長在一棵樹上
最近很火的北汽和華為的發(fā)布會，讓大家感受到了造車新勢力的一股清流，也讓人從一個側(cè)面看到了華為的技術(shù)底蘊。其實，華為汽車的發(fā)布，并不讓人意外。
我還記得在幾年前去參觀一家做金屬結(jié)構(gòu)件的企業(yè)，這家企業(yè)因為要做大量的鋼板切割，而昂貴的設(shè)備又會經(jīng)常閑置，該企業(yè)的老板就思考如何通過互聯(lián)網(wǎng)和云計算來做一個云切平臺，當(dāng)中自然會多少涉及華為的解決方案。
其實回看起來，無論是企業(yè)業(yè)務(wù)，還是現(xiàn)在的華為汽車，背后都是有跡可循的，華為的愿景已經(jīng)從此前的“豐富人們的溝通和生活“升級為”構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界“，所以華為造不造車早已不再是一個問題，問題在于智能汽車的供應(yīng)鏈將來會是什么樣子，自身在整個供應(yīng)鏈中的影響力是否無可替代。
因為華為投入的不是汽車，而是智能，所以想在未來的智能世界中占據(jù)有利的位置，必然要考慮產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的現(xiàn)狀以及如何選擇和搭建自己的供應(yīng)鏈。一條供應(yīng)鏈的成功，需要不同的企業(yè)在鏈條的不同節(jié)點上投入資源和能量，這其實就是面向消費者的供應(yīng)鏈思維。
這跟當(dāng)年特斯拉在電動車市場標準還未確定，整體市場環(huán)境還不成熟的情況下，開放自己的專利，讓更多的企業(yè)參與到研發(fā)過程中來，把市場培育起來的思路是相似的。
一個出色的銷售會有多種專業(yè)的素養(yǎng)以及個性特征，但首先是了解客戶和了解產(chǎn)品。銷售是給客戶帶去價值的橋梁，只有高效地利用好企業(yè)平臺的資源，才能更好地為客戶服務(wù)，為客戶帶來更高的價值。
一個企業(yè)更是如此，如果一個企業(yè)只盯著市場而忽視企業(yè)所處的供應(yīng)鏈以及自己企業(yè)在供應(yīng)鏈中的影響力，是很難獲得長久增長力的。認認真真地思考如何從“購買關(guān)系”到“購買+合作+協(xié)同關(guān)系”的轉(zhuǎn)變，把供應(yīng)商當(dāng)作公司的延展部分來開發(fā)和管理，把上下游當(dāng)作一個完整的價值鏈條來看待，才能真正構(gòu)建出色的供應(yīng)鏈和企業(yè)競爭力。
供應(yīng)鏈管理能力的提升，從高層躬身入局開始
2017年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，標志著供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略。其實，自改革放開之初，引進西方先進管理方法就是與引進西方先進技術(shù)并列的國家戰(zhàn)略。但在學(xué)習(xí)西方的過程中，國內(nèi)企業(yè)對于技術(shù)的學(xué)習(xí)速度遠遠超過了管理方法的學(xué)習(xí)速度。
優(yōu)秀的企業(yè)都從戰(zhàn)略高度看待供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈競爭力是商業(yè)競爭力，而不僅僅是供應(yīng)。對許多企業(yè)來講，采購只是他們在交易時無法避免的一項成本，對此他們又不能做些什么；或者采購經(jīng)理通過競爭性投標報價獲得多個采購源，但并不把供應(yīng)商視為增值伙伴，而采購方與供應(yīng)商也始終保持正常的交易關(guān)系。這種供應(yīng)鏈管理思維，支撐了很多企業(yè)過往的成功。但是目前隨著時代的發(fā)展進步，這種管理思維也讓很多企業(yè)遭遇越來越多的業(yè)務(wù)問題，同時也正在給企業(yè)積累戰(zhàn)略風(fēng)險。
2005 年之后，全球的新能源行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是在全球氣候變化的大背景下，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電越來越受到資本的青睞，自去年下半年以來，“30·60”兩碳目標更是被國家層面反復(fù)提及，已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略的一部分。
其實，在這個行業(yè)中，不同的企業(yè)對供應(yīng)鏈的布局是不一樣的。有的企業(yè)率先做了供應(yīng)鏈的縱向整合、優(yōu)化工廠布局、物流智能化等關(guān)鍵的變革動作，無論是在庫存周轉(zhuǎn)率或者資金利用率上都實現(xiàn)了質(zhì)的提升，這樣就在新的機遇期占據(jù)了有利的地位。
我們也遇到過一些企業(yè)，在To B市場中做的風(fēng)生水起，但是市場環(huán)境變化之后，市場開始被To C領(lǐng)域的對手不斷蠶食，而自己又無力進軍 To C 市場。這種情況，很多都是由于供應(yīng)鏈的限制所導(dǎo)致的，這里面包含整個供應(yīng)鏈的效率和成本。
供應(yīng)鏈既是戰(zhàn)略的支撐，同時也是戰(zhàn)略本身
深刻理解客戶需求，明確競爭力構(gòu)筑點和商業(yè)設(shè)計，回到客戶這個原點，才能找到供應(yīng)鏈升級的動力。以較為有名的ZARA為例，ZARA的首席執(zhí)行官凱斯特拉諾就曾經(jīng)說過，“在時裝界，庫存就像是食品，很快就會變質(zhì)。我們所做的一切就是減少反應(yīng)時間。”
ZARA的發(fā)展，得益于它快速、少量、多款的全新營銷模式，這種策略與傳統(tǒng)服裝零售商大不相同。
傳統(tǒng)零售商一般會把精力集中于對流行趨勢提前做出判斷，從一個服裝概念出現(xiàn)，到最后掛到零售店里，這個過程大概花費半年的工夫。
ZARA的流行款式從設(shè)計到上架平均只需要 10 天到 15 天，而傳統(tǒng)服裝業(yè)一般為 120 天；庫存只占銷售額的 10%，且 95%為成品；庫存周轉(zhuǎn)率可以做到 12 輪，是行業(yè)平均 3-4 倍。
ZARA 的極速反應(yīng)，無論是采取快速、少量、多款的營銷模式，還是努力減少反應(yīng)時間，都離不開其高效整合的供應(yīng)鏈，沒有這樣的供應(yīng)鏈，也造就不了 ZARA。
同時，這也與ZARA垂直一體化的供應(yīng)鏈策略與高效的物流運輸是分不開的。ZARA以最終客戶為中心，縮短交期，在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中壓縮可以壓縮的時間，清楚瓶頸環(huán)節(jié)，取消不能增值的活動，跨部門溝通、協(xié)同，快速反應(yīng)滿足市場需求，提升品牌價值和商業(yè)競爭力，為“快時尚”行業(yè)的供應(yīng)鏈管理樹立了一個榜樣，這一切也是戰(zhàn)略制定和戰(zhàn)略執(zhí)行的典范。
老板的思維方式?jīng)Q定了供應(yīng)鏈的定位
“企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，本質(zhì)是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。”這句話理解起來簡單，但根本上還是要看企業(yè)自身的商業(yè)愿景和企業(yè)家的定位。戰(zhàn)略和營銷帶來增長，產(chǎn)品保證有效增長，供應(yīng)鏈保證持續(xù)增長。
企業(yè)家要向供應(yīng)鏈要持續(xù)增長
供應(yīng)力的增長點到底在哪里？如何去準備足夠的資源和投入足夠的能量去發(fā)掘新的增長點？供應(yīng)過剩已經(jīng)越來越成為市場的基本屬性，疫情也加速了生活方式和商業(yè)合作方式的變化，很多行業(yè)正在經(jīng)歷企業(yè)管理升級的窗口期，只有抓住窗口期，進行管理上的“二次創(chuàng)業(yè)”的企業(yè)，才能在未來持續(xù)成功。
供應(yīng)鏈是土地肥力，持續(xù)地優(yōu)化供應(yīng)鏈是真正的戰(zhàn)略，出色的企業(yè)家無不花力氣下決心提升供應(yīng)鏈管理水平，夏時備冬衣。當(dāng)藍海變成紅海，您的水手們準備好了嗎？
企業(yè)是供應(yīng)鏈上的企業(yè)，競爭力是依托于供應(yīng)鏈的競爭力。企業(yè)家要向戰(zhàn)略和營銷要增長，向研發(fā)要有效的增長，向供應(yīng)鏈要持續(xù)的增長。
來源：喬諾之聲；作者：Kevin，喬諾供應(yīng)鏈采購產(chǎn)品線
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