《貨物運輸電子貨票收款憑證》不是發票，但是能入賬，還能稅前扣除!
最近有幾個朋友私信給我這張憑證，問我取得這張《貨物運輸電子貨票收款憑證》是不是發票？能不能入賬，能不能抵扣？能不能稅前扣除？
這張憑證很明顯就不是發票，朋友說公司在貨拉拉發生了運輸費用，就取得一張這個憑證，沒有發票了。
能不能入賬呢？
沒有發票就不會入賬，這是很多會計的困惑
發生了經濟業務，就必須進行會計處理。會計處理并沒有設定發票上的條件，就是說，缺發票不構成費用確認的限制。只要業務真實發生，是企業經營相關的支出，哪怕沒取得發票，也應該如實記賬，原始憑證不僅僅只能是發票，合同、付款記錄都是依據，這些依據都能證明業務真實。
況且很多經濟業務本身并不是增值稅應稅范圍，本身也不需要取得發票，非常典型的就是發工資做賬，工資表、發放記錄、考核記錄、代扣個稅申報這些就是記賬的依據。
為什么我們那么看重發票，甚至形成了沒有發票就不能報銷的潛意識呢？
一方面和我國的以票控稅是有關系，發票作為合法的抵扣憑證和稅前扣除憑證，在稅收管理上的作用舉足輕重，另一方面，發票本身自帶證明業務真實的屬性，因為發票是官方監制的，有天然的信用背書在里面，所以長期以來，我們已經默認發票也是證明業務真實的一個重要組成。
這種發票為先的意識甚至導致有些人不分青紅皂白，只要沒發票就不行的思維，比如之前就有朋友給大白說，他們收到政府補助，政府有關部門必須讓提供發票，其實有些事項本身不屬于增值稅應稅范圍，根本就不需要發票，開個收據就行了。
需不需要發票入賬，主要還是經濟事項是不是增值稅應稅范圍
如果應取得而未取得發票的，是不得進行稅前扣除的。
國家稅務總局2018年28號文就明確規定，企業在境內發生的支出項目屬于增值稅應稅項目（以下簡稱“應稅項目”）的，對方為已辦理稅務登記的增值稅納稅人，其支出以發票（包括按照規定由稅務機關代開的發票）作為稅前扣除憑證。
正常情況下，對方給我們提供了應稅行為，都是能取得發票的，但是實踐工作中，很多個人零星的業務提供發票也是很有困難的，比如像貨拉拉這種，都是個人提供幾十塊一次的應稅服務，這種發票開具是個難題，金額小且零星。
那么28號文也開了口子，屬于增值稅應稅范圍的業務，支付給個人的小額零星業務不需要發票。小額零星經營業務的判斷標準是個人從事應稅項目經營業務的銷售額不超過增值稅相關政策規定的起征點。增值稅的起征點，按期納稅的是每月最高20000元，按次納稅的是每次最高500元。對于自然人，除了個別行為（出租住房），其他的都只能按次適用。
所以企業在支付個人費用，每次不超過500的，可以不用發票，用收款憑證就能進行稅前扣除。
這個收款憑證應載明收款單位名稱、個人姓名及身份證號、支出項目、收款金額等相關信息。貨拉拉的這張憑證就是一張收款憑證，大家看看，它上面這些規定的要素都是涵蓋了的。
所以，這種貨拉拉的收據雖然不是發票，但是卻能入賬，不僅能入賬，而且還能稅前扣除。
抵扣增值稅那就不行了，且不說提供服務一方本身在起征點以下未繳納增值稅，這個憑證本身也不是目前合法的抵扣憑證。
來源：二哥稅稅念、稅政第一線
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