培訓(xùn)安排：2020年8月28-29日上海
授課對(duì)象：生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人員、供應(yīng)鏈管理、工藝工程、質(zhì)量管理及生產(chǎn)設(shè)備管理人員等
教學(xué)模式：主題分享+參觀考察+案例分析+交流答疑（1.5天面授+0.5天參觀，參觀地點(diǎn)：上海通用汽車）
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：￥5200/人（含授課費(fèi)、證書費(fèi)、資料費(fèi)、午餐費(fèi)、茶點(diǎn)費(fèi)、會(huì)務(wù)費(fèi)、稅費(fèi)）
培訓(xùn)目標(biāo)：
·了解企業(yè)盈利如何實(shí)現(xiàn)
·了解精益生產(chǎn)對(duì)企業(yè)盈利的貢獻(xiàn)
·分享精益生產(chǎn)的發(fā)展與未來(lái)
·智能化工廠--當(dāng)精益遇上工業(yè)4.0
·通過(guò)精益工廠實(shí)戰(zhàn)系統(tǒng)的解析工廠精益系統(tǒng)傳承與改進(jìn)的方向與步驟
·了解價(jià)值流分析后得出的改善點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)性與改善工具實(shí)施
·確定本工廠精益系統(tǒng)推進(jìn)的體系搭建及推行方式
·了解相關(guān)精益工廠推行中的側(cè)重性與難點(diǎn)解決方案
·學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)項(xiàng)目管理的方法，系統(tǒng)的推行精益改善
課程大綱：
第一部分：精益生產(chǎn)如何影響企業(yè)盈利
企業(yè)盈利公式
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)企業(yè)盈利的貢獻(xiàn)核心-速度與成本
生產(chǎn)模式對(duì)盈利及制造周期的影響--工廠全貌的分析
如何通過(guò)消除流程浪費(fèi)從而達(dá)成速度的提升（縮短產(chǎn)品交貨周期）
第二部分：精益生產(chǎn)的過(guò)去與將來(lái)
何謂流程中的七大浪費(fèi)（錄像）
精益生產(chǎn)起源(重點(diǎn)區(qū)分同步生產(chǎn)與精益生產(chǎn)的區(qū)別)
精益工具如何服務(wù)于精益理念（工具關(guān)聯(lián)性與核心介紹）
智能化工廠--當(dāng)精益生產(chǎn)遇上工業(yè)4.0
精益改善與工業(yè)4.0時(shí)代的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、與計(jì)算的整合
營(yíng)養(yǎng)品行業(yè)離智能化工廠還有多遠(yuǎn)（技術(shù)、業(yè)務(wù)邏輯、軟硬件等各種壁壘）
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在防錯(cuò)、物流工藝布局、計(jì)劃體系中的各種運(yùn)用
設(shè)備保養(yǎng)與維修響應(yīng)在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的升華與落地
智能化工廠部分應(yīng)用案例分享（世界500強(qiáng)汽車行業(yè)）
第三部分：精益生產(chǎn)的推行與體系搭建
精益生產(chǎn)與六西格瑪?shù)耐昝澜Y(jié)合
精益生產(chǎn)系統(tǒng)推行的三個(gè)層次
精益推行中如何實(shí)現(xiàn)全員參與與不斷改進(jìn)
精益體系定義與系統(tǒng)組織架構(gòu)的不同形式比較與效果呈現(xiàn)（美資精益企業(yè)體系介紹）
精益系統(tǒng)與企業(yè)組織架構(gòu)、運(yùn)營(yíng)績(jī)效指標(biāo)分解的行業(yè)性解析
精益系統(tǒng)推行的誤區(qū)與重難點(diǎn)解析
精益推進(jìn)項(xiàng)目成功案例分享（德資電梯行業(yè)）
第四部分：精益工廠項(xiàng)目管理
精益總體項(xiàng)目目標(biāo)式管理思路
小組項(xiàng)目DMAIC管理思路
項(xiàng)目管理模板的分享
如何定義項(xiàng)目范圍、目標(biāo)、團(tuán)隊(duì)選擇、總體計(jì)劃甘特圖
項(xiàng)目階段評(píng)估與完成評(píng)估
獎(jiǎng)勵(lì)制與目標(biāo)管理的結(jié)合對(duì)項(xiàng)目推行的重要性（案例分享）
第五部分：精益工廠實(shí)現(xiàn)—精益理念與工具的結(jié)合
第一輪模擬與分析
實(shí)現(xiàn)縮短制造周期的精益工具核心--價(jià)值流分析
價(jià)值流的核心組成--信息流、物流、過(guò)程流
如何繪制價(jià)值流--7步法
價(jià)值流分析--三步讀圖排序法
改善點(diǎn)的選擇與關(guān)聯(lián)性分析
價(jià)值流設(shè)計(jì)--未來(lái)圖的考慮方向
價(jià)值流改進(jìn)的項(xiàng)目管理
案例分享--北歐機(jī)加工行業(yè)生產(chǎn)價(jià)值流改進(jìn)
知名線束行業(yè)辦公價(jià)值流改進(jìn)（財(cái)務(wù)審批）
第二輪模擬與分析
如何實(shí)現(xiàn)從需求到發(fā)運(yùn)的計(jì)劃實(shí)施（信息流的系統(tǒng)優(yōu)化加速產(chǎn)品交貨期）
總體計(jì)劃體系的構(gòu)成
均衡排產(chǎn)體系如何安排主計(jì)劃、物料、發(fā)貨、生產(chǎn)計(jì)劃
影響均衡計(jì)劃體系的因素
影響企業(yè)使用ERP系統(tǒng)安排計(jì)劃的主要因素與應(yīng)對(duì)措施
APS（MES）系統(tǒng)對(duì)計(jì)劃體系的支持與補(bǔ)充
企業(yè)依賴于軟件系統(tǒng)安排計(jì)劃的當(dāng)前弊端與技術(shù)壁壘
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)軟件的絕對(duì)性作用
傻瓜化計(jì)劃體系--拉動(dòng)式生產(chǎn)
--拉動(dòng)信息傳遞方式
--看板信息設(shè)定
--拉動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施前準(zhǔn)備與重難點(diǎn)解析
--拉動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施失敗原因分析與案例分享
產(chǎn)品研發(fā)對(duì)制造周期的影響
過(guò)量生產(chǎn)造成的庫(kù)存化（非均衡排產(chǎn)）
第三輪模擬與分析
縮短制造周期的絆腳石（物流與過(guò)程流的優(yōu)化加速產(chǎn)品交貨期）
--設(shè)備效率
--物料短缺與內(nèi)外部物流精細(xì)化
--質(zhì)量過(guò)程不可控
--新產(chǎn)品同步工程與生產(chǎn)前準(zhǔn)備
--其他（人員崗位技能等）
解決絆腳石的相關(guān)性工具介紹（未來(lái)企業(yè)趨勢(shì)重點(diǎn)推薦）
精益工具之---SMED快速換型
SMED的介紹
SMED五步法
-區(qū)分內(nèi)部外部時(shí)間
-轉(zhuǎn)化內(nèi)部時(shí)間到外部時(shí)間
-縮減內(nèi)部時(shí)間
-縮減外部時(shí)間
-持續(xù)以上改善循環(huán)
SMED模擬練習(xí)
預(yù)期改進(jìn)后的收益
SMED項(xiàng)目改善案例分享（歐資快消品行業(yè)）
精益工具之---TPM
TPM的介紹
TPM實(shí)施步驟
TPM實(shí)施過(guò)程中的難點(diǎn)和重點(diǎn)
提升TPM執(zhí)行力的輔助工具--分層審核
TPM的基礎(chǔ)--OEE介紹
TPM項(xiàng)目改善案例分享（德資潤(rùn)滑油行業(yè)）
總結(jié)：學(xué)員與講師分享
第二天下午 13:30-16:00（上海通用凱迪拉克工廠）
參觀亮點(diǎn)：
1 上汽通用智能制造專家全程答惑解疑：面授釋疑，分享凱迪拉克百年創(chuàng)新，品牌鑄就之道；
2 超級(jí)工廠：走進(jìn)凱迪拉克工廠，深入?yún)⒂^學(xué)習(xí)總裝車間的精益物流及車身車間的智能化制造；
3 實(shí)感體驗(yàn)：雨淋測(cè)試體驗(yàn)、顛簸測(cè)試體驗(yàn)用超過(guò)5噸的水量淋90秒檢測(cè)車輛在暴雨中的性能，水量會(huì)是目前最大雨量的4倍；
4 精益智能：感受柔性、精益與智能化生產(chǎn)線的行業(yè)最前沿實(shí)踐
5 獨(dú)家分享：參與規(guī)劃的專家獨(dú)家分享工廠智能進(jìn)階的過(guò)程并解惑產(chǎn)線設(shè)計(jì)中的小細(xì)節(jié)大思維
下午 16:00-16:30 （乘車返回）
講師介紹：劉老師（Jon Liu）
·高級(jí)咨詢師、培訓(xùn)師、EMBA
·通用汽車全球精益黑帶大師、智能工廠實(shí)戰(zhàn)專家
·現(xiàn)任上海臨港國(guó)際人工智能產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)
·已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及自動(dòng)化系統(tǒng)改善活動(dòng)
·曾任職于世界500強(qiáng)GM通用汽車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、新產(chǎn)品平臺(tái)項(xiàng)目總監(jiān)
·曾任職于世界500強(qiáng)汽車零部件公司DELPHI供應(yīng)商管理亞太區(qū)高級(jí)顧問(wèn)
·曾負(fù)責(zé)英國(guó)氣動(dòng)公司在華制造基地的籌建工作并擔(dān)任工廠總監(jiān)
·分別在美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)等地有過(guò)國(guó)外培訓(xùn)及項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)歷
擅長(zhǎng)領(lǐng)域：
精于運(yùn)用精益理念與工具，并將二者有機(jī)的融合 ；擅長(zhǎng)于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效，包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價(jià)值分析改進(jìn)。
曾幫助多個(gè)不同行業(yè)的企業(yè)建立供應(yīng)商管理系統(tǒng)，在戰(zhàn)略供應(yīng)商合作領(lǐng)域有獨(dú)特的拓展模式，擅于各種定制化供應(yīng)商管理體系。
善于在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才。多年協(xié)助企業(yè)推行精益改善的經(jīng)驗(yàn)，熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，善于通過(guò)系統(tǒng)的方法，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)績(jī)效的改善，并培養(yǎng)人才，授人以漁，建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系。
實(shí)戰(zhàn)績(jī)效
在東風(fēng)本田公司負(fù)責(zé)工廠高效生產(chǎn)項(xiàng)目，成功在生產(chǎn)區(qū)域完成功能性5S規(guī)劃與現(xiàn)場(chǎng)物流精益規(guī)劃，并改進(jìn)及完善了設(shè)備效率提升（TPM）體系，現(xiàn)場(chǎng)節(jié)約面積500多平米，并通過(guò)SMED實(shí)現(xiàn)換型時(shí)間下降50%，人均單位面積產(chǎn)出提升40%以上。
統(tǒng)籌并負(fù)責(zé)建立上汽乗用車供應(yīng)商績(jī)效指標(biāo)體系，設(shè)計(jì)包括技術(shù)中心、物流、采購(gòu)、質(zhì)量等四部門對(duì)供應(yīng)商的績(jī)效考核指標(biāo)、權(quán)重、數(shù)據(jù)獲取方式、考核辦法與獎(jiǎng)懲制度等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)化控制流程與文件，并完成積分軟件化功能，減輕工作負(fù)荷。
在西門子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣精益生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。
全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢項(xiàng)目，成功幫助其構(gòu)建精益生產(chǎn)體系，直接降低在線庫(kù)存60%以上，生產(chǎn)線效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、生產(chǎn)線平衡、設(shè)備效率實(shí)時(shí)監(jiān)控等 )
曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動(dòng)力合作幫助武漢神龍汽車建立零件流信息管理系統(tǒng)（涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的物流與計(jì)劃流體系及智能物流配送系統(tǒng)）
在科洛普推行拉動(dòng)生產(chǎn)項(xiàng)目，庫(kù)存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場(chǎng)地三分之一布局新產(chǎn)線。
在福斯?jié)櫥屯菩锌焖贀Q模換線項(xiàng)目，將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘
在萬(wàn)向公司推行質(zhì)量持續(xù)項(xiàng)目，幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系，通過(guò)導(dǎo)入防錯(cuò)系統(tǒng)8個(gè)月內(nèi)將FPY從78%提高至95%以上，降低質(zhì)量成本近15個(gè)百分點(diǎn)。
教授課程：
熟練掌握精益管理和供應(yīng)商管理全系列的課程，以及精益銷售，服務(wù)流程改善等。精益生產(chǎn)方面包括：精益導(dǎo)入，精益自動(dòng)化改善、當(dāng)中國(guó)制造遇上工業(yè)4.0，VSM價(jià)值流分析，精益物流，快速換型，防錯(cuò)技術(shù)等；供應(yīng)商管理與質(zhì)量管理方面包括：TQM、供應(yīng)商管理系統(tǒng)，五大工具類，質(zhì)量問(wèn)題匯報(bào)及解決思路等 ;項(xiàng)目管理類:項(xiàng)目決策管理
授課風(fēng)格通俗易懂，邏輯清晰，風(fēng)趣生動(dòng)，實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng)，善于解答學(xué)員提問(wèn)同時(shí)主動(dòng)在內(nèi)訓(xùn)中運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例，深受學(xué)員好評(píng)。
曾服務(wù)過(guò)企業(yè)：
汽車零部件：聯(lián)合電子，天合汽車，江陰模塑，廣汽本田、東風(fēng)商用車、太倉(cāng)科洛普汽車線束，小糸車燈，福耀玻璃，廈門海拉汽車電子，寶馬汽車彈簧，寧波托普，萬(wàn)向集團(tuán)等
電子電器行業(yè)：聯(lián)想集團(tuán)，松下環(huán)境系統(tǒng)、諾基亞、美的、格力空調(diào)、海爾集團(tuán)、常州安費(fèi)諾，鎮(zhèn)江阿雷蒙，昆山隆昌，臺(tái)松電子，南京胡連電子等
機(jī)械制造業(yè)：蒂森克努伯電梯，西門子，中鐵建，東方電氣、中材風(fēng)力，康士伯船舶，維用精密鑄造，海太精密儀器等
其他：PPG，殼牌，伊利集團(tuán)、瑪氏食品，卡夫，永樂(lè)普利茅斯，南方電網(wǎng)，諾和諾德制藥等
實(shí)戰(zhàn)績(jī)效
曾在某汽車零部件公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)線智能物聯(lián)網(wǎng)改造，成功在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)與精益管理的整合升級(jí)并完成硬件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的對(duì)接工作，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)的框架工作。
在西門子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣生產(chǎn)信息化系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。
全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢輔導(dǎo)工作，成功幫助其構(gòu)建精益生產(chǎn)體系，直接降低在線庫(kù)存60%以上，生產(chǎn)線效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、智能物流、設(shè)備實(shí)時(shí)在線監(jiān)控等 )
曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動(dòng)力合作幫助武漢神龍汽車建立零件流信息管理系統(tǒng)（涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的物流與計(jì)劃流體系）
在太倉(cāng)科洛普汽車線束推行拉動(dòng)生產(chǎn)，庫(kù)存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場(chǎng)地三分之一用于新產(chǎn)線布局
在蘇州特雷卡推行快速換模換線項(xiàng)目，將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘
在萬(wàn)向錢江公司推行質(zhì)量持續(xù)項(xiàng)目，幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系。帶領(lǐng)2個(gè)項(xiàng)目組對(duì)其工廠大部分質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)采用防錯(cuò)技術(shù)，有效去除人為因素的失效，減少檢查工位，節(jié)約了人力資源同時(shí)縮短了制造周期。8個(gè)月內(nèi)將一次通過(guò)率從78%提高至95%以上，降低質(zhì)量成本率近15個(gè)百分點(diǎn)。
【報(bào)名咨詢】
聯(lián)系電話：010-62258232 62278113 13718601312 18610339408
聯(lián) 系 人：李先生 陳小姐
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